Reparația conductei magistrale sparte joi, 5 noiembrie 2026, în spatele Pieței Mărăști din Cluj-Napoca, avansează mai repede decât se estima. Compania de Apă Someș anunță că muncitorii sudează acum elementul montat în locul porțiunii avariate din aducțiunea DN 1400 PREMO, după care urmează manevrele de reumplere a sistemului. Asfaltarea începe luni, 9 noiembrie.
Potrivit companiei, excavația de mari dimensiuni făcută pentru intervenție va fi umplută pe parcursul nopții, iar terenul va trebui apoi să se tasezze, conform procedurilor tehnice. Luni, zona va fi predată firmei de specialitate care se ocupă de asfaltare și de readucerea străzii la starea inițială.
Spargerea de joi a fost a doua avarie majoră pe Calea Dorobanților în mai puțin de două săptămâni. Prima a avut loc pe 29 octombrie, lângă intersecția cu strada Anghel Saligny, unde a cedat o altă conductă magistrală, iar remedierea a durat mai multe zile. Pe 3 noiembrie, compania anunțase că defecțiunea fusese reparată și că urmează refacerea carosabilului. Peste doar două zile, apa a țâșnit din nou, de data aceasta pe carosabil, iar traficul rutier și transportul public au fost afectate.
Cauza celei de-a doua avarii nu a fost stabilită. Reprezentanții companiei au precizat doar că aducțiunea a fost construită între 1993 și 1995 și că face parte dintr-un program de reabilitare din Proiectul de Dezvoltare Durabilă, în valoare de peste 410 milioane de euro. Procedurile pentru începerea lucrărilor de modernizare a conductei de pe Calea Dorobanților ar urma să înceapă în perioada următoare.
Două incidente consecutive pe conducte de acest calibru, ambele vechi de aproape trei decenii, ridică întrebarea cât timp mai poate funcționa rețeaua în forma actuală până la intrarea în șantier a modernizării. Pentru clujeni, răspunsul contează direct: fiecare spargere înseamnă apă oprită sau redusă, trafic dat peste cap și străzi sparte din nou la scurt timp după ce fuseseră refăcute.
Sursă text și foto: Actual de Cluj — articolul original