Statul român va trebui să scoată 56 de milioane de lei, circa 11 milioane de euro, pentru a plăti salariile restante și compensațiile celor aproximativ 1.500 de angajați de la CFR Marfă, întrucât compania intră într-o concediere colectivă. Anunțul a fost făcut luni, 9 noiembrie 2026, de ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ștefan-Ovidiu Popa, în cadrul unei conferințe de presă, potrivit Agerpres.
Potrivit ministrului, suma se împarte în 19 milioane de lei salarii restante și 37 de milioane de lei compensatorii. Acestea din urmă reprezintă cinci salarii compensatorii pentru fiecare angajat, conform contractului colectiv de muncă, calculate la nivelul salariului mediu brut pe ramură. Popa a spus că oamenii au contracte active din iunie, dar nu lucrează, pentru că firma nu mai are licență de operare din primăvară.
Ministrul a legat situația de riscul unei proceduri de infringement. În opinia lui, România are două companii cu același scop, CFR Marfă și Carpatica, iar Comisia Europeană așteaptă intrarea în faliment a primeia. Popa a acuzat fosta conducere a ministerului că nu a vrut să numească un consiliu de administrație provizoriu, cu mandat special, care să ducă procedura mai departe, și a vorbit despre „incompetența unora care au știut doar să boicoteze”.
Șeful Transporturilor a spus că a discutat soluții cu premierul, cu viceprim-ministrul și cu Ministerul Muncii. Pe când era lider de grup în Parlament, a mai povestit el, a încercat de două ori să treacă un proiect de ajutorare a angajaților, dar singurul grup care l-a susținut a fost cel al PSD. Popa a spus că a văzut „bucurie și aplauze” în sală după respingerea proiectului la votul final și a întrebat de ce s-ar bucura cineva de răul unor oameni.
Din cei aproximativ 1.500 de salariați rămași, peste 300 au contract și cu Carpatica Feroviar, 900 sunt în șomaj tehnic, iar alți 200 sunt aproape de pensie sau deja pensionați. Carpatica a organizat selecții publice, au fost acceptați cei care au dorit, iar compania mai caută personal specializat, în special mecanici de locomotivă și șefi de tren, a precizat ministrul.
Sursă text și foto: G4Media — articolul original