Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. HealthyLife InspiRO Life Flexibilitatea, noul ritm al muncii Travel Sportz Fashion Timp liber ENTR Evenimente G4Debate Orașul meu Green News COHERO4EU Ochii pe rețele Tech Trends Showcase FERMA DUTTON pe SkyShowtime Apă și Energie Investiții la bursa WizzTravel Feed Your Brain Beach Please! Sweet Movie Mercedes-Benz (e)Sprinter: succesul afacerii mele!
4Mind Sport 2024 Home » Economie » Celălalt Ormuz: Blocada din Marea Neagră ar putea crea un șoc mondial în aprovizionarea cu alimente Celălalt Ormuz: Blocada din Marea Neagră ar putea crea un șoc mondial în aprovizionarea cu alimente 21 sept. 2026 Florin Marinescu • Economie –> SHARE: WhatsApp icon Sursa foto: Tolga Ildun / Zuma Press / Profimedia Adaugă-ne ca sursă preferată Urmărește-ne in Discover Ascultă articolul În timp ce atenția lumii se concentrează asupra pieței petrolului, războiul din Ucraina perturbă transporturile vitale de cereale și îi obligă pe cumpărători să lupte pentru a găși aprovizionare din alte surse, transmite agenția Bloomberg. Tue Vuong asigurase patru transporturi de grâu recoltat de pe terenurile fertile din jurul Mării Negre, aproximativ o cincime din cantitatea pe care o utilizează anual compania sa de morărit, situată la 5.
000 de mile distanță, în Vietnam. Apoi i s-a precizat că acestea nu vor mai fi expediate, în urma escaladării conflictului dintre Rusia și Ucraina din vara aceasta. „Am intrat în panică”, a declarat Vuong, director executiv al companiei Golden Wheat din Ho Chi Minh City.
I s-a oferit înlocuirea a două dintre transporturi cu grâu din Bulgaria, dar, având o lacună în aprovizionare, a petrecut săptămâni întregi căutând cu disperare cantități suplimentare. „Eram prea expuși la o criză din Marea Neagră. ” Atenția lumii s-a îndreptat către Strâmtoarea Ormuz și creșterea prețurilor la petrol din cauza conflictului din Orientul Mijlociu.
Însă impasul din Marea Neagră agravează pagubele economice, amenințând să accelereze și mai mult inflația și subminând în același timp securitatea alimentară în țările vulnerabile. Investitorii în obligațiuni afirmă că riscurile legate de aprovizionarea cu alimente nu sunt încă pe deplin reflectate în prețurile pieței , care se concentrează mai mult pe costul unor elemente precum energia. Legând Europa de Asia, Marea Neagră este o arteră vitală pentru transporturile globale de produse agricole către unele dintre cele mai populate națiuni ale lumii.
Rusia și Ucraina reprezintă peste un sfert din comerțul mondial cu grâu, o pondere similară cu cea a comerțului maritim cu petrol care trece prin Strâmtoarea Ormuz din Golful Persic. Aprovizionarea a fost blocată încă din iulie, când cele două țări și-au intensificat atacurile asupra porturilor celeilalte părți, lovind terminalele de cereale, silozurile și navele. Escaladarea conflictului a afectat și infrastructura energetică a Rusiei, ducând prețurile motorinei la niveluri record .
Fiind un factor-cheie în agricultură, costul combustibilului reprezintă un alt risc inflaționist pentru prețurile alimentelor. Egiptul, cel mai mare cumpărător de grâu din lume, nu a mai primit cereale din Marea Neagră de aproximativ o lună. Exporturile Rusiei sunt blocate de dronele ucrainene, în timp ce Ucraina, cu porturile blocate, se străduiește să-și transporte cerealele pe cale terestră sau fluvială.
Pe măsură ce recoltele se acumulează, țara se confruntă și cu dificultăți în găsirea unor spații de depozitare suficiente. Prețurile grâului au atins cele mai ridicate niveluri din ultimii trei ani, existând puține semne că s-ar repeta acordul negociat de Turcia în 2022 pentru crearea unui coridor de transport maritim pentru cerealele ucrainene blocate.