Urmăreşte Jurnalul pe Discover Adaugă Jurnalul ca sursă preferată Hepta/Românii cumpără mai multe mașini, dar tot nu își permit o vacanță România a fost, acum doar opt ani, țara cu cel mai mare procent din Uniunea Europeană de oameni care nu își permiteau o mașină personală, aproape 3 din 10 români. În 2025, potrivit celor mai recente date Eurostat, procentul a scăzut dramatic, deși România rămâne, în continuare, peste media europeană la acest indicator.
În 2025, aproximativ 8,1% dintre români locuiesc în gospodării declară că nu își permit o mașină pentru uz personal, potrivit celor mai recente date publicate de Eurostat. Cifra plasează România peste media Uniunii Europene, de 5,5%, dar reprezintă, în același timp, o îmbunătățire spectaculoasă față de urmă cu opt ani, când România se afla, de departe, pe primul loc în UE la acest indicator. Contrastul este izbitor.
În 2017, aproape trei din zece români (29,8%) declarau că nu își permit o mașină personală, cel mai mare procent din întreaga Uniune Europeană la acea vreme, cu mult peste Bulgaria (20,6%) și Ungaria (20,1%), și de peste patru ori mai mare decât media europeană de atunci, de 7%. Opt ani mai târziu, procentul românilor aflați în această situație a scăzut la aproximativ 8,1%, o reducere de peste 20 de puncte procentuale. Este una dintre cele mai vizibile îmbunătățiri din regiune, reflectând, cel mai probabil, creșterea veniturilor, extinderea pieței auto second-hand și, în general, o îmbunătățire a nivelului de trai în ultimul deceniu.
Deși scăderea este reală și semnificativă, ea nu trebuie interpretată ca un semn că sărăcia a dispărut din România. Alte cifre Eurostat, publicate în aceeași perioadă, arată o imagine mult mai puțin optimistă: 16,3% dintre români nu își permiteau, în 2024, o masă care să conțină carne, pește sau echivalent vegetarian o dată la două zile, iar 61,4% dintre români nu își permiteau o vacanță de o săptămână departe de casă, cel mai mare procent din întreaga Uniune Europeană la acest din urmă indicator. Practic, mașina personală pare să fi devenit, pentru tot mai mulți români, o prioritate greu negociabilă, poate chiar o necesitate pentru naveta zilnică la muncă, mai ales în lipsa unui transport public de calitate în multe zone ale țării, chiar și atunci când alte tipuri de cheltuieli, precum vacanțele sau o alimentație variată, rămân un lux la care multe familii renunță mai ușor.
La nivel european, 5,5% dintre locuitorii UE nu își permiteau, în 2025, o mașină pentru uz personal. Cele mai ridicate procente au fost înregistrate în Finlanda (11,3%), Ungaria (10,4%) și Bulgaria (10%), țări unde, cel puțin în cazul Finlandei, factori precum costurile ridicate de întreținere a unui vehicul într-un climat nordic sever sau alternativele solide de transport public ar putea influența răspunsurile. La polul opus, cele mai mici procente s-au înregistrat în Cipru (1,6%), Slovenia (1,7%) și Croația (2,6%), țări unde deținerea unei mașini personale pare să rămână, pentru marea majoritate a populației, la îndemână.
Indicatorul Eurostat măsoară procentul populației care trăiește în gospodării ce declară că nu își pot permite să dețină o mașină pentru uz personal, o măsură subiectivă a capacității financiare, nu neapărat un indicator direct al numărului real de mașini deținute la nivel de gospodărie.