Automobile Dacia a cheltuit în 2025 circa 98. 000 de lei, aproximativ 19.
500 de euro, pentru fiecare vehicul produs la Mioveni, cu 11,5% mai mult decât în 2024, conform calculelor ZF făcute pe baza raportului de gestiune: cheltuieli de exploatare de 29,15 mld. lei, la o producţie de 297. 381 de vehicule, în scădere cu 3,8%.
Din cei circa 10. 100 de lei în plus pe maşină, 9. 500 de lei sunt materii prime şi componente, care au urcat de la 57.
400 la 66. 900 de lei pe vehicul, cu 16,5%, şi reprezintă două treimi din cost. Energia şi apa au scăzut la 878 de lei pe maşină, sub 1% din total, iar personalul a rămas la circa 7.
000 de lei pe vehicul, deşi uzina a pierdut 955 de salariaţi. Scumpirea din 2025 a fost, deci, a componentiştilor, într-un an în care energia nu a fost o problemă: pe piaţa spot, un megawatt-oră costa în august 2025 în medie 396 de lei. În august 2026 a ajuns la 793 de lei, dublu, după oprirea ambelor reactoare de la Cernavodă, iar furnizorii trimit oferte cu 15-20% mai mari pentru contractele de iarnă.
Preţurile producţiei industriale erau deja cu 8,8% mai mari în iulie faţă de iulie 2025, iar inflaţia medie pe 12 luni a ajuns la 9,8%. Toate acestea intră mai întâi în costurile componentiştilor – oţel, turnătorii, mase plastice, cablaje – şi, cu decalajul unui ciclu contractual, în cele două treimi din costul unei Dacii care se cumpără de la ei. La o marjă de exploatare de sub 3.
000 de lei pe maşină, Mioveni intră în iarna lui 2026 cu un cost care crescuse deja cu 11,5% înainte ca energia să devină o problemă. Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels Cât costa să faci o Dacie la Mioveni în 2025: 98. 000 de lei, cu 11,5% mai mult decât în 2024.
Din cei 10. 100 de lei în plus pe maşină, 9. 500 sunt componente.
Energia a scăzut în 2025, dar iarna lui 2026 o aduce înapoi, iar piesele sunt tot mai scumpe Dacă 31% dintre tinerii din România nu au un loc de muncă, de ce importă România 150. 000 de angajaţi din ţări non-UE? România rămâne codaşa Europei şi la creditarea populaţiei.
Creditele românilor: cea mai mică pondere în PIB din UE, de doar 11%. Românii „creditează“ practic băncile, depozitele populaţiei (peste 400 mld. lei) fiind duble faţă de creditele date de bancheri sectorului retail (200 mld.
lei) O lună fără Cernavodă: ce a însemnat pentru importuri şi pentru preţul energiei? Bonus: situaţia ar fi fost cu mult mai gravă dacă oprirea avea loc în sezonul rece Economia bazată pe consum. Comerţul local generează venituri totale de peste 1.
000 mld. lei, de două ori mai mult decât industria prelucrătoare Grupul polonez Symfonia a cumpărat Setrio, companie de software care ţine casele de marcat şi reţetele pentru mai multe lanţuri de farmacii din România DRI, companie din grupul DTEK, deţinută de miliardarul ucrainean Rinat Ahmetov, obţine o refinanţare de aproape 51 mil. euro pentru parcul eolian de 60 MW de la Ruginoasa Bursă.
Finanţe personale. ZF Piaţa de Capital, ediţia a cincea, 25 septembrie Ediţie specială Afaceri de la Zero susţinută de 5 to go. Raluca Danciu şi Eugen Pătru, cu background în telecomunicaţii, au deschis prima lor cafenea 5 to go în franciză, la Balş, judeţul Olt, şi nu vor să se oprească aici.
„Franciza îmi oferă siguranţă pentru că este un business deja testat şi o echipă întreagă în spate“ ZF Private Health. Reţeaua de recuperare medicală Centrokinetic pregăteşte două clinici noi în Bucureşti şi încă una în Cluj, fiecare cu investiţii de peste 1,2 mil. euro : „Ţinta este să ajungem la 14-15 clinici până la finalul lui 2027“ Business sportiv.
De la un logo pe tricou la o investiţie strategică. Cum se schimbă relaţia dintre mediul de business şi sportul românesc? „Epoca afinităţilor de CEO sau de board cred că a trecut“ CEC Bank pentru afaceri româneşti, un proiect ZF şi CEC Bank.
Danor Ionescu, CEO, Pall-Ex România: Livrarea în două zile a ajuns să egaleze cererea pentru livrare într-o singură zi.