Urmăreşte Jurnalul pe Discover Adaugă Jurnalul ca sursă preferată pexels/ Mașinile moderne ascund numeroase funcții care pot face condusul mai simplu și mai confortabil, însă nu toți șoferii ajung să le descopere. Una dintre ele este Auto Hold, un sistem extrem de util mai ales atunci când circuli prin oraș, stai la semafor sau înaintezi cu mașina într-o coloană aglomerată.
Pentru unii conducători auto, funcția poate părea neimportantă la prima vedere. În realitate, după ce te obișnuiești cu ea, poate deveni una dintre cele mai practice dotări ale mașinii. Auto Hold este un sistem care menține automat mașina imobilizată după oprire, astfel încât șoferul nu trebuie să țină permanent piciorul apăsat pe pedala de frână .
În funcție de modelul automobilului, sistemul poate fi asociat cu frâna de serviciu și cu frâna de parcare electrică. Modul exact de funcționare diferă de la un producător la altul, motiv pentru care este important ca șoferul să verifice instrucțiunile din manualul mașinii, potrivit Blic . Principiul este însă simplu: oprești mașina, iar sistemul menține automat frâna activată.
Când este momentul să pornești din nou, în cazul modelelor compatibile, este suficient să acționezi accelerația, iar sistemul eliberează automat frâna. Imaginează-ți o coloană de mașini care înaintează câțiva metri, apoi se oprește din nou. Fără Auto Hold, șoferul trebuie să apese pedala de frână la fiecare oprire și să o mențină apăsată atât timp cât mașina staționează.
Cu Auto Hold activat, după oprire, mașina rămâne pe loc fără ca șoferul să fie nevoit să țină piciorul pe frână. Același lucru se întâmplă la semafor. În loc să stai zeci de secunde cu piciorul apăsat pe pedală, sistemul poate menține automobilul imobilizat până în momentul în care trebuie să pleci.
Este un detaliu aparent minor, dar care poate reduce oboseala, mai ales în traficul urban intens. Funcțiile de menținere automată a frânei au devenit populare și datorită avantajelor oferite la pornirea din rampă. Unul dintre scopurile acestor sisteme este tocmai acela de a preveni deplasarea nedorită a automobilului înapoi atunci când șoferul începe să pornească de pe loc în pantă.
În funcție de automobil, această funcție poate lucra împreună cu sistemul de asistență la pornirea din rampă, astfel încât trecerea de la frânare la accelerare să fie mai ușoară. Pentru șoferii mai puțin experimentați, acest ajutor poate fi deosebit de confortabil în situațiile în care traficul este oprit pe o stradă înclinată. Aici apare una dintre particularitățile sistemului: nu toate mașinile îl folosesc în același mod.
La unele automobile există un buton dedicat, inscripționat de regulă „AUTO HOLD” sau „HOLD”. După activare, sistemul poate intra în funcțiune automat atunci când sunt îndeplinite condițiile prevăzute de producător. În cazul altor modele, funcția poate fi integrată diferit în sistemul de frânare și poate necesita o anumită apăsare a pedalei de frână.
De aceea, șoferii nu ar trebui să presupună că funcția funcționează identic pe toate automobilele.