Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a recepționat luni, 2 noiembrie 2026, a 23-a rame electrică interregională Alstom livrată României, unitatea TS23, care urmează să circule între Brașov, București și Cluj-Napoca. Trenul a fost predat operatorului InterRegional Călători și devine a zecea unitate din lotul de 13 trenuri atribuite acestuia, ceea ce înseamnă că mai sunt de livrat încă trei.
Recepția pentru punerea în serviciul comercial cu călători a avut loc la Depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița, a anunțat ARF, potrivit economica.net. Lotul de 13 trenuri a fost atribuit prin contractul de servicii publice CSP-L2 RUIC 1/2026, aprobat prin HG nr. 1178/2025.
Garniturile vor deservi patru rute: București Nord – Brașov – Cluj-Napoca, București Nord – Brașov, Brașov – Deda – Cluj-Napoca și Cluj-Napoca – Deva – Timișoara Nord. Practic, Brașovul rămâne nodul în jurul căruia sunt construite trei dintre cele patru legături, iar pentru călătorii din județ asta poate însemna vagoane mai noi pe trasee folosite zilnic, pe care materialul rulant vechi a fost multă vreme o problemă.
Trenul face parte din contractul RUIC 257/2022 (cod SMIS 316400), încheiat de ARF cu Alstom Ferroviaria S.p.A., care prevede în total 37 de rame electrice interregionale noi RE-IR. Cu TS23 recepționat, mai rămân de livrat 14 unități din acest contract, în condițiile în care ritmul recepțiilor va decide cât de repede se simte schimbarea pe liniile din Transilvania.
Proiectul este fazat și se derulează sub coordonarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, ca autoritate de management. Prima etapă a fost finanțată din Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020, a doua este cofinanțată prin Programul Transport 2021–2027. Valoarea totală este de 1.708.996.863,41 lei: 1.213.523.359,27 lei reprezintă finanțare nerambursabilă din FEDR, 214.151.181,05 lei vin din bugetul propriu al beneficiarului, iar 281.322.323,09 lei sunt cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA. Perioada de implementare indicată este 1 ianuarie 2024 – 31 decembrie 2025.
Obiectivul declarat este conectarea Capitalei cu principalele centre urbane ale țării, scăderea timpilor de călătorie și creșterea calității serviciilor publice de transport feroviar de călători pe rutele interregionale.
Sursă text și foto: News BV — articolul original