Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. HealthyLife InspiRO Life FERMA DUTTON pe SkyShowtime Flexibilitatea, noul ritm al muncii Travel Sportz Fashion Timp liber ENTR Evenimente G4Debate Orașul meu Green News COHERO4EU Ochii pe rețele Tech Trends Showcase Apă și Energie Investiții la bursa WizzTravel Feed Your Brain Beach Please! Sweet Movie Mercedes-Benz (e)Sprinter: succesul afacerii mele!
4Mind Sport 2024 Home » Articole » BMW va renunţa pe plan global la 8. 000 de angajaţi BMW va renunţa pe plan global la 8. 000 de angajaţi 29 iul.
2026 Rareș Constantin • Articole –> SHARE: WhatsApp icon Sursă foto: BMW Adaugă-ne ca sursă preferată Urmărește-ne in Discover Ascultă articolul Bayerische Motoren Werke AG (BMW) va renunţa pe plan global la 8. 000 de angajaţi, prin pensionări şi un program de disponibilizare voluntară în Germania, au declarat pentru agenția de știri DPA surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul, citată de Agerpres. Schema de plecări voluntare se va derula din octombrie 2026 până la finalul anului 2027, fiind eligibili toţi angajaţii din Germania care nu sunt implicaţi direct în producţie.
Grupul german deţine mărcile BMW, Mini şi Rolls-Royce. Aproximativ 84. 000 dintre cei 154.
000 de angajaţi ai producătorului german de automobile premium lucrează în Germania. Reprezentanţii BMW nu au dorit să comenteze informaţia. Concedierile companiei cu sediul în Munchen vin după programele majore de reducere a costurilor şi numărului de angajaţi anunţate de Volkswagen, Mercedes, Audi şi Porsche.
Întreaga industrie auto germană, pilonul de bază al celei mai mari economii europene, se confruntă cu dificultăţi, în urma problemelor din China, a taxelor vamale americane şi a războiului din Iran. Luna trecută, BMW şi-a redus estimările privind profitul din acest an, pe fondul dificultăţilor geopolitice. Grupul german nu a dat publicităţii o cifră concretă, dar a precizat că se aşteaptă „la un declin semnificativ” al profitului înainte de taxe, după ce anterior previziona o scădere moderată.
De asemenea, constructorul a anunţat că va intensifica măsurile privind o reducere structurală a costurilor. Concedierile BMW sunt cea mai recentă confirmare a faptului că industria auto europeană se confruntă cu o problemă pe care tarifele vamale nu o pot rezolva. Concurenţa chineză erodează marjele de profit pe piaţa din China şi câştigă teren simultan în Europa, iar decalajul dintre preţurile producătorilor auto europeni şi cele ale rivalilor chinezi continuă să se mărească, susţin analiştii.