Cea mai scumpă mașină din garajul lui Cristiano Ronaldo nu este doar un hypercar, ci și unul dintre cele mai rare automobile de pe planetă. Potrivit publicației spaniole MARCA, portughezul deține un Bugatti Centodieci, model din care constructorul francez a produs doar zece bucăți. Evaluările recente îl plasează la aproximativ 11,5 milioane de dolari. Exemplarul său ar purta numărul șapte, iar coincidența cu cifra de pe tricou, devenită marcă personală prin „CR7”, e greu de trecut cu vederea.
Centodieci a fost gândit ca un cadou aniversar pe care Bugatti și l-a făcut singur. Modelul marchează 110 ani de la înființarea mărcii și amintește de EB110, supercarul cu care producătorul revenea în atenție în anii ’90. Tirajul de zece unități a fost fixat încă de la început, ca să nu existe niciun dubiu asupra exclusivității. La lansare, prețul a fost între 8,5 și 10 milioane de dolari. Diferența până la evaluarea actuală arată un fenomen tot mai vizibil pe piața de lux: pentru colecționari, hypercarurile produse în serie foarte mică au ajuns active care se apreciază, nu mașini care pierd din valoare când ies pe poarta dealerului.
Nici performanțele nu sunt de colecție. Sub caroserie se află celebrul motor W16 de 8,0 litri, cu patru turbocompresoare, care dezvoltă 1.600 de cai-putere. Mașina ajunge de la 0 la 100 km/h în 2,4 secunde, iar viteza maximă e limitată electronic la 380 km/h.
În colecția starului portughez, Bugatti-ul are totuși vecini de invidiat. MARCA menționează un Ferrari Monza SP1, evaluat la circa 1,8 milioane de dolari, o barchetta inspirată de bolizii de curse din anii ’50, fără plafon și fără parbriz clasic. Alături se află un McLaren Senna, omagiul adus pilotului brazilian Ayrton Senna. Din acest model s-au fabricat 500 de unități, fiecare cotată la aproximativ un milion de dolari, iar sprintul până la 100 km/h durează în jur de 2,8 secunde.
Comparația spune multe despre ierarhia din garaj. La valoarea maximă estimată, Centodieci costă de peste șase ori mai mult decât Ferrari-ul, deși nici acesta nu e o mașină obișnuită. Adevărata diferență ține însă de raritate: un McLaren Senna se poate găsi, cu bani și răbdare, pe piața de profil. Un Centodieci aproape niciodată. Dintre cele zece exemplare, unul a ajuns la Ronaldo.
Sursă text și foto: Mediafax — articolul original