Bianchi, unul dintre cele mai vechi și mai cunoscute nume din ciclismul mondial, a intrat în procedură de restructurare, cu datorii de aproape 91 de milioane de euro. Producătorul italian a primit patru luni de protecție judecătorească împotriva creditorilor, timp în care va negocia termenii de achitare a datoriilor. Planul de salvare presupune concedieri, închiderea unor filiale din străinătate și oprirea producției de biciclete electrice care nu aduc profit.
Firma, fondată în secolul al XIX-lea, aparține grupului Cycleurope, parte a suedezului Grimaldi Industri. Informația a fost preluată de bankier.pl; sursa nu precizează câți angajați vor fi afectați și nici când expiră exact perioada de protecție.
Măsurile anunțate sunt de mai multe feluri. Bianchi vrea să închidă filialele din Turcia și Noua Zeelandă și să mute producția din Turcia la fabrica principală din Treviglio, în Italia. Va menține doar modelele electrice profitabile, va reduce cheltuielile cu tehnologia, depozitarea și sponsorizarea și va vinde una dintre proprietățile sale mai vechi.
Dificultățile companiei nu sunt un caz izolat. Boomul vânzărilor din pandemie a lăsat în urmă o cerere mai slabă și stocuri nevândute, iar producătorii europeni se confruntă cu scumpirea energiei și a forței de muncă, dar și cu concurența la preț a firmelor asiatice. În acest context, mizarea pe biciclete electrice, pe care grupul o vedea ca viitor al pieței, nu a fost suficientă pentru a stopa pierderile.
Contrastul cu declarațiile din aprilie este vizibil: Tony Grimaldi, președintele Cycleurope, spunea atunci că valoarea pieței bicicletelor electrice s-a dublat în ultimii ani și o numea „o descoperire inovatoare”. Acum, chiar segmentul pe care mizau se dovedește în parte neprofitabil. Grupul, înființat în 1995 prin achiziția Monark Stiga, activează în peste 50 de țări și mai deține mărci precum Crescent, Monark, DBS, Puch sau Legnano.
Sursă text și foto: Ziarul Financiar — articolul original