Banca Europeană de Investiţii (BEI) a semnat cu România un acord de finanţare de 630 mil. euro pentru modernizarea căii ferate Braşov-Sighişoara, proiect cu o valoare totală estimată la 2,25 mld.
euro, completat din fonduri europene şi de la bugetul de stat. Proiectul vizează modernizarea a 113 kilometri de cale ferată dublă şi electrificată între Braşov şi Sighişoara. După finalizarea lucrărilor, trenurile de călători vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h, iar cele de marfă cu până la 120 km/h.
Reprezentanţii instituţiei estimează că linia modernizată va fi utilizată anual de circa 4 milioane de pasageri şi va permite transportul a aproximativ 6 milioane de tone de marfă. Capacitatea infrastructurii ar urma să crească până la 29 de trenuri de pasageri şi 22 de trenuri de marfă pe zi. Linia Braşov-Sighişoara face parte din coridoarele europene TEN-T Rin-Dunăre şi Marea Baltică-Marea Neagră-Marea Egee.
Modernizarea ar urma să elimine unul dintre punctele de congestie de pe aceste rute şi să îmbunătăţească legătura României cu reţeaua feroviară europeană. „Prin modernizarea acestei căi ferate strategice, ajutăm milioane de pasageri să călătorească mai eficient, creând în acelaşi timp capacitatea necesară pentru ca mărfurile să fie transportate mai eficient pe calea ferată. În acelaşi timp, consolidăm conexiunile României cu pieţele europene şi sprijinim un transport mai sustenabil”, spune vicepreşedintele BEI, Ioannis Tsakiris.
Linia va fi echipată cu Sistemul european de management al traficului feroviar (ERTMS), iar gările şi staţiile de pe traseu vor fi modernizate, inclusiv pentru îmbunătăţirea accesului persoanelor cu dizabilităţi şi cu mobilitate redusă. „Investiţiile de această amploare sunt esenţiale pentru consolidarea potenţialului economic pe termen lung al României. O infrastructură de înaltă calitate creează condiţiile necesare pentru ca întreprinderile să investească, regiunile să se dezvolte, iar oamenii să beneficieze de oportunităţi economice mai mari”, spune ministrul Finanţelor, Alexandru Nazare.
În paralel cu finanţarea de 630 mil. euro, BEI a acordat autorităţilor şi sprijin consultativ pentru pregătirea şi implementarea proiectului. Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels Cât costa să faci o Dacie la Mioveni în 2025: 98.
000 de lei, cu 11,5% mai mult decât în 2024. Din cei 10. 100 de lei în plus pe maşină, 9.
500 sunt componente. Energia a scăzut în 2025, dar iarna lui 2026 o aduce înapoi, iar piesele sunt tot mai scumpe Dacă 31% dintre tinerii din România nu au un loc de muncă, de ce importă România 150. 000 de angajaţi din ţări non-UE?
România rămâne codaşa Europei şi la creditarea populaţiei. Creditele românilor: cea mai mică pondere în PIB din UE, de doar 11%. Românii „creditează“ practic băncile, depozitele populaţiei (peste 400 mld.
lei) fiind duble faţă de creditele date de bancheri sectorului retail (200 mld. lei) O lună fără Cernavodă: ce a însemnat pentru importuri şi pentru preţul energiei? Bonus: situaţia ar fi fost cu mult mai gravă dacă oprirea avea loc în sezonul rece Economia bazată pe consum.
Comerţul local generează venituri totale de peste 1. 000 mld. lei, de două ori mai mult decât industria prelucrătoare Grupul polonez Symfonia a cumpărat Setrio, companie de software care ţine casele de marcat şi reţetele pentru mai multe lanţuri de farmacii din România DRI, companie din grupul DTEK, deţinută de miliardarul ucrainean Rinat Ahmetov, obţine o refinanţare de aproape 51 mil.
euro pentru parcul eolian de 60 MW de la Ruginoasa Bursă. Finanţe personale. ZF Piaţa de Capital, ediţia a cincea, 25 septembrie Ediţie specială Afaceri de la Zero susţinută de 5 to go.
Raluca Danciu şi Eugen Pătru, cu background în telecomunicaţii, au deschis prima lor cafenea 5 to go în franciză, la Balş, judeţul Olt, şi nu vor să se oprească aici.