Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. · Rusia încearcă să izoleze Ucraina de Marea Neagră, atacând porturile și infrastructura din regiunea Odesa · Atacurile afectează exporturile de cereale și veniturile Ucrainei, punând milioane de tone de mărfuri în pericol · Moscova exploatează deficitul de apărare antiaeriană, forțând Kievul să aleagă ce infrastructură protejează · Ucraina răspunde cu drone și rachete, atacând nave și infrastructura rusă din Marea Neagră · Conflictul afectează comerțul global, inclusiv prețurile cerealelor și petrolului · Războiul economic dintre Ucraina și Rusia se intensifică, iar alternativele terestre pentru exporturile ucrainene sunt mai costisitoare și complicate În ultimele luni, Rusia și-a intensificat campania militară împotriva porturilor ucrainene de la Marea Neagră, în special Odesa, folosind drone și rachete. Potrivit experților de la Atlantic Council , Moscova urmărește să transforme, în fapt, cel mai mare oraș-port al Ucrainei de la Marea Neagră într-un oraș fără acces funcțional la mare.
În timp ce bombardamentele sistematice asupra orașului și a rutelor maritime din apropiere distrug infrastructura portuară și împiedică navele de marfă să încarce mărfuri, Rusia atacă și drumurile, căile ferate și podurile care leagă regiunea Odesa de restul Europei. Asaltul forțelor Federației Ruse scoate la iveală o lipsă de rachete interceptoare pentru apărarea antiaeriană a Ucrainei, perturbă exporturile de cereale, afectează veniturile din exporturi și duce la suspendarea livrărilor de arme către forțele ucrainene. Asaltul din această vară împotriva sudului Ucrainei a vizat o gamă largă de facilități maritime, nave comerciale și rețele de transport terestru din regiunea Odesa.
Autoritățile locale au înregistrat peste 70 de lovituri asupra infrastructurii portuare și peste 60 de atacuri directe împotriva navelor comerciale. Doar în iulie, conform administrației portuare ucrainene din Odesa, au avut loc 57 de atacuri rusești asupra navelor civile, dintre care 22 în larg, precum și alte 67 de lovituri asupra infrastructurii portuare. De exemplu, dronele rusești au vizat cargoul turcesc Golden Leo la scurt timp după acesta ce a părăsit portul Odesa, provocând moartea a numeroși membri din echipajul internațional și provocând un incendiu la bordul navei.
Nava, care transporta porumb ucrainean, s-a scufundat în largul coastelor Odesei o săptămână mai târziu. De asemenea, la începutul lunii august, nava de marfă Nadezhda a fost lovită de o dronă explozivă în timp ce naviga pe culoarele de tranzit din Marea Neagră. Nava avariată a fost forțată să înainteze cu greu până în portul Samsun, de pe coasta nordică a Turciei, având avarii structurale.
Atacurile ruse au vizat și distrugerea infrastructurii portuare și a tranzitului. Astfel, valuri de drone Shahed și rachete de croazieră au lovit repetat lifturile de cereale, rezervoarele de combustibil și macaralele din Odesa, distrugând mii de tone de cereale destinate exportului. Pentru a împiedica ajungerea cerealelor la dane pe cale terestră, forțele ruse au lansat drone Shahed și rachete direct asupra rețelei de transport, lovind trenuri de marfă și de pasageri care tranzitau regiunea Odesa.
The Guardian a notat că atacurile direcționate ale Rusiei împotriva infrastructurii portuare și a rutelor comerciale au provocat pierderi grele în rândul echipajelor civile, al docherilor și al comunităților locale. Experții au notat că, printre altele, campania violentă a Rusiei a transformat riscul maritim într-o armă îndreptată împotriva necombatanților. Astfel, navele comerciale neutre care navighează pe Marea Neagră au fost atacate direct cu drone.