Șoferii prinși circulând pe contrasens pe autostradă sau pe drum expres ar putea rămâne definitiv fără permis. Nu ar mai scăpa cu o suspendare de trei luni, cum se întâmplă acum. Un proiect de modificare a Codului rutier, înregistrat miercuri la Senat, propune anularea permisului și interzicerea unui nou examen auto timp de trei ani. Dacă va fi adoptat, mersul pe contrasens pe drumurile de mare viteză ar ajunge printre cele mai aspru pedepsite abateri din legislația rutieră.
Amenda nu se schimbă. Fapta rămâne în clasa a IV-a de sancțiuni, adică între 9 și 20 de puncte-amendă. Cu punctul-amendă calculat acum la 216,25 lei (5% din salariul minim brut), asta înseamnă între 1.946,25 și 4.325 de lei. Diferența o face sancțiunea complementară. Suspendarea de trei luni ar fi înlocuită cu anularea permisului, iar fapta ar fi adăugată explicit pe lista situațiilor care duc la anulare. Cine vrea să conducă din nou trebuie să ia totul de la capăt, cu școală și examen. Iar la examen se poate prezenta abia după trei ani de la data la care sancțiunea rămâne definitivă.
Inițiativa aparține deputatului Ștefan Bouda, liderul Forumului Cehilor din România. Proiectul mai poartă semnăturile a 23 de parlamentari de la PNL, USR, PSD, UDMR și din grupul minorităților. Inițiatorii spun că astfel de incidente sunt tot mai dese și că sancțiunea actuală nu mai descurajează suficient, având în vedere riscul unor impacturi frontale la viteze mari. În expunerea de motive, interdicția de trei ani este prezentată drept „proporțională cu gravitatea faptei și cu riscul social generat”. Documentul spune și că măsura ar funcționa ca un „filtru riguros de siguranță publică pe infrastructura de mare viteză”.
Argumentul are o bază fizică ușor de înțeles. Pe autostradă, două mașini care se apropie una de alta cu peste 100 km/h fiecare au foarte puțin timp să evite impactul. De regulă, un șofer care intră pe contrasens nu depășește limita cu câțiva kilometri pe oră. Cel mai adesea greșește intrarea pe un nod rutier, se dezorientează sau conduce într-o stare care nu-i permite să fie la volan. Tocmai de aceea, o sancțiune care îl scoate din trafic pentru o perioadă lungă și îl obligă să fie evaluat din nou are logică. Rămâne întrebarea dacă descurajarea funcționează în cazul celor care nici nu-și dau seama că au greșit. Aici, semnalizarea la intrările pe autostradă contează cel puțin la fel de mult ca amenda.
Proiectul abia începe drumul prin Parlament. Urmează avizele de specialitate, punctul de vedere al Guvernului și votul în ambele camere. Faptul că semnatarii vin din mai multe partide, inclusiv de la guvernare și din opoziție, îi dă șanse mai bune decât au de obicei inițiativele individuale. Totuși, multe modificări ale Codului rutier au rămas ani la rând blocate prin comisii. Până la o eventuală adoptare, rămân valabile amenda și suspendarea permisului pentru trei luni.
Sursă text și foto: Jurnalul Național — articolul original