Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj a luat locul I în Topul Național al Firmelor, la categoria Întreprinderi Mari, grupa „Activități de servicii anexe transporturilor aeriene”, pentru rezultatele economice din 2025. Distincția i-a fost acordată joi, 5 noiembrie 2026, la București, în cadrul celei de-a 33-a ediții a galei organizate de Camera de Comerț și Industrie a României. Premiul vine după un an record pentru aeroportul clujean, care a depășit 3,58 milioane de pasageri.
Clasamentul CCIR se construiește pe baza rezultatelor economice ale firmelor din anul precedent, pe criterii de evaluare stabilite de organizatori. Pentru Cluj, nu e o premieră: aeroportul este recompensat de Cameră încă din 2007, a urcat pe locul III în 2008 și a câștigat primul loc în 2015, 2016, 2018, 2020, 2021, 2024 și 2025, la aceeași categorie, domeniul Servicii. Cu alte cuvinte, performanța s-a repetat constant, în pofida unor ani, precum cei ai pandemiei, în care transportul aerian a trecut prin perioade dificile.
Președintele Consiliului Județean Cluj, Alin Tișe, a spus că premiul confirmă investițiile făcute în infrastructura aeroportuară și că „onorează județul Cluj”. Instituția pe care o conduce susține proiectele de modernizare și extindere, a precizat el, pentru ca aeroportul să rămână un motor al dezvoltării economice a Transilvaniei.
Viorel Federiga, președintele Consiliului de Administrație, a pus succesul pe seama muncii întregii echipe, vorbind despre „profesionalism, viziune și excelență” în administrarea celui mai mare aeroport regional din România. Directorul general, David Ciceo, a arătat că distincția consolidează poziția aeroportului pe plan național și a enumerat proiectele din perioada următoare: extinderea Terminalului de Sosiri, prelungirea pistei de decolare și aterizare, precum și modernizarea facilităților existente.
Aceste investiții urmăresc creșterea capacității operaționale, condiții mai bune de operare și mai mult confort și siguranță pentru pasageri. Cu un trafic care a trecut de 3,5 milioane de călători într-un an, miza este practică: infrastructura trebuie să țină pasul cu cererea, altfel recordurile de azi riscă să devină blocaje mâine.
Sursă text și foto: Cluj1 — articolul original