Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. HealthyLife InspiRO Life Flexibilitatea, noul ritm al muncii Travel Sportz Fashion Timp liber ENTR Evenimente G4Debate Orașul meu Green News COHERO4EU Ochii pe rețele Tech Trends Showcase FERMA DUTTON pe SkyShowtime Apă și Energie Investiții la bursa WizzTravel Feed Your Brain Beach Please! Sweet Movie Mercedes-Benz (e)Sprinter: succesul afacerii mele!
4Mind Sport 2024 Home » Sportz » „A fost cursa perfectă pentru penalizare” Russell critică indirect strategia Mercedes „A fost cursa perfectă pentru penalizare” Russell critică indirect strategia Mercedes 11 sept. 2026 Adrian Ilincescu • Sportz –> SHARE: WhatsApp icon George Russell / Sursa foto: DPPI / AFP / Profimedia Adaugă-ne ca sursă preferată Urmărește-ne in Discover Ascultă articolul George Russell va fi nevoit să schimbe în curând unitatea de putere Mercedes, iar acest lucru va aduce o penalizare pe grila de start din Formula 1. Pilotul britanic spune că momentul perfect ar fi putut fi la Monza, așa cum a făcut coechipierul Kimi Antonelli.
Russell își critică indirect echipa pentru faptul că nu i-a înlocuit motorul la Monza, cursă unde Antonelli a plecat de pe 19 și a câștigat. „Monza este, de obicei, locul în care echipele își aplică penalizările legate de motor, datorită naturii circuitului, ceea ce înseamnă că depășirile sunt ceva mai ușoare decât pe alte circuite”, transmite Racingnews. 365.
com. Russell așteaptă cu nerăbdare actualizările ADUO de la Mercedes pentru a-i fi montată noua unitate de putere. „A avut o cursă uimitoare, iar circuitul a fost unul cu totul special.
Nu cred că se aștepta cineva ca efectul de remorcare și curentul de aer să fie atât de puternice”, a afirmat George Russell pentru RacingNews365 . „Când am fost depășit de Max, în turul următor am câștigat 1,4 secunde doar pe linia dreaptă, iar, evident, Kimi a urcat pe locul 5 sau 6 după doar câteva ture, și știți că steagul roșu a fost, probabil, și el ușor benefic. Da, cred că ar fi rămas în luptă chiar dacă ar fi pornit din pole position, iar eu din a doua poziție.
Tot cred că, după 30 de ture de cursă, am fi fost în continuare unul lângă altul, luptându-ne între noi. Așadar, privind în retrospectivă, este evident că aceea a fost cursa perfectă pentru a-mi asuma penalizarea”, completează George Russell . „Da, așa simt”, a răspuns Russell când a fost întrebat direct dacă se simte „egal” cu Antonelli în echipei Mercedes.
„Sincer să fiu, în cursa de săptămâna trecută, când el a intrat la boxe, am crezut inițial că eu aveam strategia corectă, pentru că în ședința de strategie de dimineață am stabilit că cea mai rapidă strategie, dacă se poate, era să pornești cu pneuri dure și să nu faci niciun pit stop, iar asta era mai rapid decât să faci un pit stop. Și cred că, în realitate, el are performanțe mai bune decât mine în acest moment. Și dacă eu aș fi intrat la boxe iar el ar fi rămas pe pistă, poate că tot ar fi câștigat cursa, poate că nu.
Cine știe? Și asta este ceva la care trebuie pur și simplu să continui să lucrez. Cred că ultimele două curse au fost, fără îndoială, două dintre cele mai bune weekenduri ale mele, în ansamblu, pe parcursul întregului sezon.
Așa că sunt oarecum mulțumit de asta, dar, desigur, trebuie să continui să fac unele îmbunătățiri. Cu siguranță am nevoie de puțin noroc și de câteva performanțe bune, dar nu este ceva la care mă gândesc prea mult pentru că, așa cum am spus, în acest moment el are performanțe mai bune decât mine, așa că merită să conducă campionatul”, a încheiat Russell . David Coulthard spune că a identificat „marea slăbiciune” a lui Charles Leclerc după accidentul violent de la Monza Circuitul de la Madrid are o lungime de 5,414 kilometri.