Începând de luni, 12 octombrie, Timișoara intră într-o lună de măsurători pe străzi: echipe de teren vor număra mașinile, bicicletele și pietonii în cel puțin 50 de locații și vor bate la ușile a aproape 2.000 de gospodării pentru a afla cum se deplasează oamenii prin oraș. Datele, colectate până pe 12 noiembrie 2026, vor sta la baza noului Plan de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD), documentul după care Primăria își va stabili prioritățile de investiții în infrastructură și transport.
Munca de teren îi revine firmei URBAN SCOPE SRL, asociată cu ROM Transportation Engineering Ltd, care elaborează noul plan. Contractul are 13 luni durată și o valoare de 1,75 milioane de lei, fără TVA, iar banii vin din bugetul local și dintr-un acord de finanțare cu Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Specialiștii vor purta discuții online, telefonic și față în față, la domiciliu sau în diverse puncte din oraș, pe un eșantion reprezentativ pentru populația Timișoarei. Vor nota traseele, mijloacele de transport folosite și motivele deplasărilor.
În paralel, echipele vor măsura timpii de parcurs cu mașina și cu transportul public și vor număra călătorii din vehicule. Vor face și interviuri cu participanții la trafic, cu sprijinul Poliției Rutiere. Primăria precizează că toate informațiile sunt anonime și vor fi folosite exclusiv pentru elaborarea planului.
Actualizarea vine după aproape un deceniu. Orașul se bazează încă pe PMUD-ul din 2015, care a ghidat mai multe investiții importante, dar între timp realitatea s-a schimbat: au apărut cartiere rezidențiale și zone economice noi, o parte din proiectele prevăzute atunci au fost finalizate sau sunt în lucru, iar munca de acasă sau hibridă, devenită uzuală după pandemie, a modificat orele și direcțiile de circulație. Datele noi vor alimenta un model de transport cu ajutorul căruia Primăria va putea să identifice punctele critice, să simuleze efectul unor viitoare proiecte și să le ordoneze, cu orizont 2035 și 2045.
Studiul nu se oprește la limita municipiului. Include și cele 16 localități din Zona Urbană Funcțională: Becicherecu Mic, Bucovăț, Dudeștii Noi, Dumbrăvița, Ghiroda, Giarmata, Giroc, Moșnița Nouă, Orțișoara, Parța, Pișchia, Remetea Mare, Săcălaz, Șag, Sânandrei și Sânmihaiu Român. Prezența lor contează: mii de navetiști intră zilnic în Timișoara din aceste comune, iar traficul dintre ele și oraș este una dintre cele mai încărcate probleme ale zonei.
Sursă text și foto: Renașterea bănățeană — articolul original