Dacă mașina electrică ar fi fost prima, iar cea pe benzină ar apărea abia acum, ar avea mari dificultăți să convingă pe cineva. Asta e ideea unui experiment mental propus de Rory Sutherland, expert britanic în strategie și comportament uman, care întoarce pe dos felul în care privim alegerea dintre motorul termic și cel electric. Nu e un test pe șosea, ci un exercițiu de gândire, dar concluziile lui interesează orice șofer, inclusiv din Cluj și din restul Transilvaniei.
Punctul de pornire e o percepție comună: benzina și motorina par „normalul”, iar electricul pare o tehnologie care își caută locul. Sutherland propune scenariul opus. Într-o lume condusă de la început electric, un inginer care ar veni cu un motor cu ardere internă ar trebui să explice de ce oamenii ar renunța la încărcarea liniștită de acasă. Singurul argument serios ar rămâne viteza alimentării pe drum lung.
Pentru șoferul român, acest argument are un simbol clar: cei 220 de kilometri dintre București și Constanța, pe A2. Rezervorul plin și niciun popas de așteptare au ajuns sinonime cu libertatea. Analiza comportamentală citată în material susține însă că nevoia aceasta e în mare parte o iluzie. Oamenii judecă mașina electrică după cel mai greu scenariu, o excursie lungă într-o zi aglomerată, și trec cu vederea restul utilizării, adică aproximativ 95% din timp. În aceste situații contează costurile mici de mentenanță, lipsa emisiilor locale în orașele aglomerate și liniștea la rulare. În plus, un motor electric are doar câteva piese în mișcare, față de sutele dintr-unul termic.
Realitatea din teren e mai puțin elegantă decât teoria. În județul Constanța, de unde provine analiza, rețeaua de încărcare a crescut vizibil în ultimii ani, dar e distribuită inegal, iar asta încurcă adopția. Un clujean care ar vrea să ajungă la mare ar avea un traseu și mai lung, deci aceleași temeri despre autonomie și stații ar cântări și mai mult.
Concluzia lui Sutherland e că trecerea la electric ține de mentalitate, nu doar de tehnică. Dacă am fi pornit de la mașina electrică, nimeni n-ar accepta azi poluarea, zgomotul și complexitatea mecanică a benzinei doar pentru a câștiga zece minute la o benzinărie.
Sursă text și foto: Informația de Cluj — articolul original