Peste jumătate din cei 68 de kilometri ai viitoarei autostrăzi A13 Sibiu – Făgăraș ar putea fi dați în circulație încă din 2027, cu doi ani înainte de termenul contractual stabilit pentru întregul proiect. Vestea vine după ce constructorul turc Makyol, care deține toate cele patru contracte de execuție, a trecut de 50% progres fizic pe două dintre tronsoane, la doi ani de la demararea lucrărilor.
Cele mai avansate sunt secțiunile 2 și 3, care leagă Avrig (județul Sibiu) de Sâmbăta de Jos (județul Brașov): tronsonul Avrig – Arpașu de Jos a ajuns deja la 50,15%, cu lucrări intense la terasamente și structuri. În contrast, tronsonul 1, Boița – Avrig, rămâne cel mai dificil din punct de vedere tehnic, cu un stadiu de doar 23,54%, pentru că aici se construiește și nodul rutier complex care va conecta A13 cu autostrada Sibiu – Pitești și cu DN7 pe Valea Oltului.
Asociația Pro Infrastructură explică ritmul relativ bun prin relieful favorabil – traseul trece în cea mai mare parte prin zone de câmpie, mărginite de colinele Transilvaniei și de versanții nordici ai Munților Făgăraș, fără dificultățile montane întâlnite la A1 pe Valea Oltului sau la A8 în Carpații Orientali. Rămân totuși provocări tehnice notabile: traversarea Oltului, Cibinului și Avrigului, dublarea DN1 și mai multe poduri și viaducte pe tablier metalic, cinci dintre ele în arc, cu deschideri foarte mari.
Contractele cu statul român, în valoare de 6,62 miliarde de lei fără TVA, au fost semnate în 2023, iar ordinele de începere a lucrărilor au fost emise între octombrie 2023 și ianuarie 2024. Din cauza eliberării eșalonate a autorizațiilor de construcție – ultima emisă abia în iunie 2026 – termenul contractual de finalizare a întregului proiect a fost decalat pentru 2028, însă finalizarea anticipată a unor tronsoane ar permite traficul pe porțiuni înainte de acel orizont.
Proiectul are relevanță și pentru Bistrița-Năsăud, pentru că A13 face parte din rețeaua de autostrăzi care, odată conectată la Autostrada Transilvania și la nodul Sibiu – Pitești, ar urma să scurteze considerabil timpii de deplasare dintre nordul Transilvaniei și sudul țării.
Sursă text și foto: Adevărul – Știri locale Sibiu — articolul original