Primăria Timișoara a primit undă verde de la Ministerul Transporturilor pentru a pune bazele unui tren metropolitan, proiect care ar putea schimba radical modul în care locuitorii din zona de sud-est a județului Timiș ajung în oraș. Ministerul a aprobat investiția și a mandatat CFR să încheie un acord cu municipalitatea pentru implementare, un pas administrativ care deschide, practic, drumul spre elaborarea documentației tehnice.
Ideea nu e doar un tren care circulă pe șine existente, ci un sistem integrat cu tramvaiele, autobuzele și troleibuzele STPT. Rețeaua ar conecta localități precum Giarmata Vii, Ghiroda, Chișoda, Giroc, Rudicica și Moșnița Nouă cu cartierele și punctele de interes din Timișoara, zone care în prezent depind aproape exclusiv de drumul auto și de un transport public limitat spre periferie.
Traseul identificat de municipalitate pornește din cartierul Aeroport, traversează orașul pe linia feroviară existentă până spre Shopping City, apoi continuă spre Chișoda, Giroc, Rudicica și Moșnița, cu o ramificație spre zona industrială Buziașului, aproape de Calea Stan Vidrighin. Proiectul prevede atât folosirea stațiilor deja existente, cât și construirea unora noi, în zona Oituz, la Spitalul de Copii „Louis Țurcanu”, în Freidorf pe strada Ardealului și lângă centrul comercial de pe Calea Șagului.
Dincolo de componenta feroviară propriu-zisă, planul include parcări, spații pentru biciclete și facilități pentru pietoni, plus o zonă intermodală în zona industrială Buziașului, care ar urma să faciliteze legătura cu rețeaua de tramvai. Practic, ideea e ca cineva din Giroc sau Moșnița Nouă să poată ajunge cu trenul până într-un punct din oraș și de acolo să continue pe tramvai sau autobuz, fără să mai depindă de maşină.
Pentru moment, proiectul e doar la început de drum: Primăria poate elabora documentația tehnică, urmează obținerea avizelor și autorizațiilor, iar finanțarea efectivă rămâne o etapă îndepărtată. CFR ar trebui să se ocupe de intervențiile pe infrastructura feroviară și de suportul tehnic, dar fără bani alocați concret, trenul metropolitan rămâne, pentru moment, mai degrabă un plan ambițios decât o certitudine pentru zona metropolitană a Timișoarei.
Sursă text și foto: Tribuna SNM — articolul original