Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. HealthyLife InspiRO Life Flexibilitatea, noul ritm al muncii Travel Sportz Fashion Timp liber ENTR Evenimente G4Debate Orașul meu Green News COHERO4EU Ochii pe rețele Tech Trends Showcase FERMA DUTTON pe SkyShowtime Apă și Energie Investiții la bursa WizzTravel Feed Your Brain Beach Please! Sweet Movie Mercedes-Benz (e)Sprinter: succesul afacerii mele!
4Mind Sport 2024 Home » Analize » Furtuna perfectă a creșterilor prețurilor la combustibilul pentru avioane / Din 2027, prețul biletelor de avion riscă să se dubleze / Kerosenul vândut azi în Europa e cu 120% mai scump decât acum un an Furtuna perfectă a creșterilor prețurilor la combustibilul pentru avioane / Din 2027, prețul biletelor de avion riscă să se dubleze / Kerosenul vândut azi în Europa e cu 120% mai scump decât acum un an 22 sept. 2026 Augustin Majearu • Analize –> SHARE: WhatsApp icon Sursa foto: Pexels/ Kelly Adaugă-ne ca sursă preferată Urmărește-ne in Discover Ascultă articolul Companiile aeriene europene ar putea fi nevoite să solicite sprijinul extraordinar al UE în următoarele săptămâni pentru a „supraviețui” ceea ce consideră a fi cea mai dificilă iarnă din ultimele decenii, cu excepția pandemiei, din cauza costurilor record ale kerosenului, relatează Corriere della Sera. În contextul unei „triple furtuni perfecte” — care riscă să ducă la dublarea prețului biletelor pe mii de rute —, temerea șefilor mai multor companii aeriene este aceea de a vedea sectorul complet transformat dacă situația internațională nu se va îmbunătăți rapid.
Este ceea ce a aflat Corriere de la patru surse interne ale companiilor aeriene de pe continent, care sunt la curent cu cele mai recente discuții. Sursele nu infirmă eventualele discuții între companiile aeriene europene, la nivel informal, și explică ce se întâmplă și ce s-ar putea întâmpla. Nu numai că atenția rămâne îndreptată asupra aprovizionării cu kerosen pentru ultimul trimestru al acestui an, dar prețul combustibilului de aviație — care a revenit aproape de nivelurile record din primăvară și care, în unele cazuri, reprezintă deja până la 50% din cheltuielile operaționale — le dă peste cap planurile companiilor aeriene, care vor anunța noi reduceri ale zborurilor și creșteri semnificative ale tarifelor, în timp ce oamenii par hotărâți să călătorească mai puțin decât înainte.
Cu o amenințare care planează: aceea a unei creșteri masive a prețurilor biletelor, în special începând cu aprilie 2027, când companiile vor fi epuizat aproape în totalitate cotele de combustibil achiziționate la prețuri „reglementate”. La valorile actuale — confirmă directorii financiari ai două companii europene — nicio companie aeriană nu practică hedgingul pentru combustibil, deoarece costurile sunt atât de ridicate încât „nu au niciun sens din punct de vedere operațional”. Însă în primul trimestru al anului viitor, cotele de „protecție” împotriva scumpirii kerosenului vor scădea drastic, iar companiile vor trebui să decidă cât să transfere asupra pasagerilor și cât să suporte din propriile conturi, reducând și mai mult marjele și ajungând la pierderi semnificative.
Iată de ce „în octombrie și noiembrie ar putea fi necesar să solicităm o intervenție extraordinară din partea Bruxelles-ului”, explică una dintre surse. De data aceasta, niciun manager nu se exprimă public, spre deosebire de primăvara trecută, când mai mulți directori generali își exprimaseră îngrijorarea cu privire la aprovizionarea cu kerosen în Europa.