Legătura feroviară dintre România și Ungaria prin Curtici a fost întreruptă luni seara, 28 septembrie 2026, după ce un material rulant a deraiat pe teritoriul maghiar, pe o porțiune administrată de compania de stat MAV. CFR Călători a anunțat că circulația pe relația Budapesta–Curtici este închisă temporar. Cei mai afectați sunt pasagerii trenurilor internaționale, care au rămas fără o estimare clară a momentului în care își vor putea continua drumul.
Operatorul român spune că trenurile IR 473 și IR 347 vor avea întârzieri. Deocamdată nu se știe cât vor dura. CFR Călători precizează că depinde în întregime de informațiile transmise de partea maghiară, pentru că incidentul s-a produs în afara rețelei românești. Asta înseamnă că nici operatorul român nu are vreun control asupra ritmului în care linia va fi eliberată.
Pentru ca pasagerii să nu rămână blocați și pe partea românească, CFR Călători va încerca să pună în circulație garnituri formate din vagoane din rezerva proprie, „în funcție de situația operativă”. Formularea este prudentă. Este o soluție de avarie, prin care se pot acoperi parcursurile interne ale trenurilor afectate. Ea nu rezolvă însă problema de fond: fără acces spre Budapesta, drumul spre vest se oprește la graniță.
Curtici este cel mai important punct de trecere feroviară dintre România și Ungaria și principala poartă pe calea ferată spre Europa Centrală. De aceea, chiar și o închidere de câteva ore are efecte în lanț asupra graficului trenurilor internaționale. Durata întreruperii va depinde de gravitatea deraierii, de eventualele avarii ale căii ferate și de cât de repede reușesc echipele MAV să ridice materialul rulant de pe linie. Până la reluarea circulației, călătorii care au bilete pe această rută ar trebui să urmărească anunțurile CFR Călători, care a promis că va actualiza informațiile pe măsură ce primește date de la administrația feroviară maghiară.
Sursă text și foto: Jurnalul Național — articolul original