Primăria Bistrița vrea să finanțeze extinderea la patru benzi a centurii de nord printr-un împrumut bancar, iar costul investiției este estimat la aproximativ 120 de milioane de lei. Proiectul, care a primit în luna noiembrie 2026 avizul de mediu, vizează circa 8 kilometri de drum pe străzile Lucian Blaga, Simion Mândrescu, Drumul Cetății și Calea Clujului, plus un sector de 400 de metri din DN 17C.
Banii ar urma să vină din creditul de 150 de milioane de lei pe care municipalitatea intenționează să-l acceseze pentru cofinanțarea mai multor obiective derulate cu fonduri europene, cel mai mare împrumut contractat de oraș până acum. Primarul Gabriel Lazany susține că o parte din sumă se eliberează datorită proiectului Linia Albastră: ADR Nord-Vest a suplimentat finanțarea eligibilă cu aproximativ 100 de milioane de lei. Potrivit edilului, hotărârile mai vechi ale consiliului local prevedeau pentru Linia Albastră circa 50 de milioane de lei fonduri europene, în timp ce diferența de 150-160 de milioane revenea orașului.
„Deci, aproximativ 100 de milioane lei, bani europeni în plus, eliberându-se o parte din creditul pe care ni l-am asumat pentru cofinanțarea Liniei Albastre. O parte din banii ăștia se vor duce către Centura de Nord, care va deveni o arteră principală din orașul nostru”, a explicat Lazany, referindu-se la dezvoltarea orașului pe partea nordică a centurii.
Studiul de fezabilitate prevede lărgirea drumului la două benzi pe sens acolo unde spațiul permite, cinci sensuri giratorii, două intersecții semaforizate, piste de biciclete, trotuare și refacerea intersecțiilor cu 19 străzi laterale. Lucrarea include și o bandă carosabilă peste pârâu și relocarea unei piste de biciclete. Exproprierile vor fi făcute în regim de urgență și, potrivit sursei, nu ar trebui să blocheze proiectul; discuții pot apărea doar la valoarea despăgubirilor, care pot fi contestate în instanță.
Urmează licitația pentru desemnarea constructorului, derulată în paralel cu exproprierile. Lazany a anunțat în apariții publice că ordinul de începere a lucrărilor ar putea fi dat în 2027, iar durata de execuție ar fi de doi ani. Miza politică e însă evidentă: șantierul ar îngreuna serios traficul greu de tranzit tocmai spre finalul mandatului, iar rămâne de văzut dacă primarul își asumă acest risc.
Sursă text și foto: Ziar de Bistrița — articolul original