Un autotren a intrat pe contrasens într-o curbă a DN1, în dreptul localității Cornițel, și a lovit violent un autoturism care venea regulamentar din sens opus. Accidentul s-a produs luni, 10 noiembrie 2026, pe un sector umed, parțial acoperit cu material rutier roșu, iar circulația a fost blocată în ambele sensuri. O persoană a fost rănită ușor.
Potrivit informațiilor atribuite Centrului INFOTRAFIC, bilanțul uman se oprește la un singur rănit ușor. Imaginile de supraveghere, publicate inițial de AleșdOnline și preluate de Foaia Transilvană, arată cum autotrenul pierde traiectoria, ocupă sensul opus și izbește mașina. La scurt timp, un al doilea camion, care mergea în spatele primului, a intrat și el în coliziune cu acesta.
Filmarea readuce în discuție marcajele colorate aplicate pe asfalt, folosite tot mai des lângă trecerile de pietoni și pe sectoarele considerate periculoase. Rostul lor este să crească vizibilitatea, însă dacă materialul nu are proprietăți antiderapante corespunzătoare, suprafața poate deveni alunecoasă pe ploaie. Trebuie făcută o distincție între acvaplanare, cauzată de apa acumulată între anvelope și carosabil, și pierderea aderenței din cauza stratului de rulare în sine.
Deocamdată, nimic din ce se vede în imagini nu dovedește că stratul roșu a provocat derapajul. Culoarea în sine nu e problema, ci calitatea materialului. Cauzele vor putea fi stabilite doar după verificări tehnice privind starea carosabilului, viteza autotrenului și aderența anvelopelor.
Rămâne totuși o întrebare pentru administratorii drumurilor: sunt testate suficient aceste suprafețe colorate înainte să fie aplicate pe șosele intens circulate, cum este DN1 pe ruta Huedin–Oradea? Pe o curbă, cu asfalt ud și un vehicul de zeci de tone, o aderență slabă poate face diferența dintre o pagubă și o tragedie.
Sursă text și foto: RefleqtMedia — articolul original