Lucrările la trenul metropolitan din Cluj-Napoca riscă să rămână fără teren liber, deși contractul de execuție e semnat din primăvară: primarul Emil Boc a spus în ședința Consiliului Local de vineri, 6 noiembrie 2026, că procedura de expropriere nu poate fi încheiată fiindcă Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) nu s-a pronunțat de aproximativ patru luni. Fără exproprieri, constructorul nu poate intra pe toate amplasamentele, iar cei 25 de milioane de lei alocați în buget pentru acest capitol ar putea rămâne neutilizați până la finalul anului.
Subiectul a apărut în discuția despre bugetul pentru exproprieri. Boc s-a arătat sceptic că banii vor fi cheltuiți la timp, atâta vreme cât achiziția serviciilor de expropriere este contestată. „Nu am primit încă răspuns de la CNSC. De cel puțin patru luni avem nevoie de un răspuns, cu termenul expirat. Nu știu, alb sau negru, e bine, nu e bine, dar un răspuns”, a declarat primarul. El a adăugat, cu o imagine sugestivă: „Dacă nu avem exproprierea făcută, nu putem intra în teren. Licitația e făcută, constructorul stă cu sapa”.
Contractul de proiectare și execuție a infrastructurii feroviare a fost semnat la 11 mai 2026 cu asocierea CON-A Operations SRL – ZUE SA, din Polonia – UTI Construction and Facility Management SA. Valoarea este de 473.918.718,10 lei, fără TVA. Potrivit Primăriei, proiectul se află în etapa de proiectare, cu documentații tehnice pregătite și investigații de teren în desfășurare, inclusiv foraje geotehnice și ridicări topografice.
Contestațiile vizează mai multe aspecte ale licitației pentru serviciile de expropriere. Printre ele se numără experiența similară a firmei câștigătoare, documentele prezentate pentru personalul propus și justificarea prețului. Contestatoarea susține că unele dintre proiectele invocate de câștigătoare ar fi privit servicii de cadastru și evaluare, fără a cuprinde toate componentele juridice ale unei exproprieri.
Primăria a cerut respingerea contestațiilor și afirmă că ofertele au fost evaluate cu respectarea legislației privind achizițiile publice, inclusiv în privința justificării prețului. Cât timp CNSC nu decide, proiectul rămâne într-un blocaj administrativ: partea de proiectare poate avansa, dar accesul pe terenurile necesare depinde de o procedură pe care municipalitatea nu o poate finaliza singură.
Sursă text și foto: Gazeta de Cluj — articolul original