Angajații companiilor din Parcul Industrial Tetarom I din Cluj-Napoca își vor putea încărca mașinile electrice chiar în parcarea complexului, la o stație ultrarapidă și trei stații obișnuite, disponibile non-stop. Instalarea echipamentelor operate de PPC blue România este în curs, iar data punerii în funcțiune nu a fost anunțată.
Potrivit reprezentanților Tetarom, cele patru stații însumează opt puncte de încărcare. Stația ultrarapidă are 200 kW în curent continuu și două puncte de încărcare, gândite pentru completări rapide în pauza de cafea sau de prânz. Celelalte trei, de câte 22 kW în curent alternativ, însumează șase puncte și sunt pentru mașinile lăsate la încărcat pe durata programului de lucru sau a turei. Accesul 24 din 24 contează mai ales pentru cei care lucrează în schimburi, care nu vor mai trebui să caute o stație în alte zone ale orașului.
Prețurile anunțate, cu TVA inclus, diferă după tipul de curent și după existența unui cont în aplicația PPC blue. Cu cont, kilowattora costă 1,99 lei în curent alternativ și 2,50 lei în curent continuu. Fără cont, tarifele urcă la 2,19 lei, respectiv 2,69 lei. Există și abonamente lunare, de la 105 lei. Din aplicație se poate verifica în timp real dacă o stație e liberă, se pot porni și opri sesiunile și se poate plăti direct de pe telefon. Pentru probleme apare un call center non-stop, la 0800 801 158.
Partea cea mai interesantă pentru angajatori este oferta pentru flote. Firmele din parc care folosesc mașini electrice sau plug-in hybrid pot încheia contracte dedicate, cu tarife preferențiale, carduri RFID pentru fiecare vehicul, raportare și facturare centralizate și acces la întreaga rețea națională a operatorului. Ofertele se solicită la sales.blue.ro@ppcgroup.com.
PPC blue spune că operează una dintre cele mai extinse rețele publice de încărcare din țară, cu peste 1.400 de puncte în toate județele și peste 75.000 de utilizatori înregistrați. Harta stațiilor poate fi consultată pe site-ul companiei, la ppcblue.ro/ro/retea-incarcare/harta-statii-publice.
Sursă text și foto: Cluj1 — articolul original