Volkswagen a încheiat trimestrul iulie-septembrie 2026 cu o pierdere netă de 5,82 miliarde de euro, a anunțat joi, 29 octombrie 2026, cel mai mare constructor auto din Germania, conform publicației Bild. Cifra vine în plin proces de restructurare, iar grupul își propune să reducă costurile cu 20% până la sfârșitul lui 2028.
Compania spune că a economisit deja zeci de miliarde de euro, dar economiile nu au fost suficiente pentru a ocoli un rezultat negativ de asemenea amploare. Presiunea apasă tot mai greu pe directorul general Oliver Blume, într-un moment în care grupul se confruntă simultan cu vânzări slabe în China, cu efectele taxelor vamale americane și cu o concurență globală tot mai agresivă.
Factura o plătesc, în primul rând, angajații. La sfârșitul lui 2024, conducerea și reprezentanții salariaților au căzut de acord asupra eliminării treptate, prin măsuri considerate acceptabile social, a peste 35.000 de posturi la marca VW din Germania, până în 2030, plan care include și reducerea capacităților uzinelor germane. La începutul lunii septembrie 2026, consiliul de supraveghere a mers mai departe și a aprobat extinderea restructurării la nivel mondial, cu aproximativ 50.000 de posturi suplimentare vizate, inclusiv în structurile de conducere.
Și viitorul unor fabrici rămâne neclar. Uzinele VW din Emden, Zwickau și Hanovra, ca și fabrica Audi din Neckarsulm, nu au deocamdată programe de producție competitive confirmate pentru perioada de după 2030. Conducerea grupului invocă surplusul de capacități de pe piața europeană, ceea ce sugerează că tăierile nu se vor opri la posturi, ci pot ajunge la închiderea sau reprofilarea unor linii de fabricație.
Pentru România, miza este indirectă, dar reală: industria locală de componente auto lucrează în bună parte pentru producători europeni, iar o contracție la nivelul Volkswagen se poate resimți în comenzile furnizorilor. Cazul grupului german arată, în egală măsură, cât de grea este adaptarea întregii industrii auto europene la noua realitate a pieței.
Sursă text și foto: Mediafax — articolul original