Șapte din zece vehicule de transport public din Cluj-Napoca nu poluează, iar primăria vrea să ajungă la 100% până în 2030, când autobuzele, troleibuzele și tramvaiele din oraș ar urma să fie toate verzi. Cifra a fost prezentată marți, 27 octombrie 2026, de primarul Emil Boc, într-un moment în care electrificarea flotei rămâne una dintre cele mai vizibile mize ale administrației clujene.
Edilul a anunțat și că vrea să introducă la Cluj o nouă tehnologie pentru autobuze, cu autonomie mai mare decât a vehiculelor folosite acum. Din textul disponibil nu reiese însă ce tip de tehnologie are în vedere primarul, câte vehicule ar fi achiziționate sau când ar putea ajunge pe străzi, așa că aceste detalii rămân de clarificat.
Obiectivul pentru 2030 înseamnă, practic, înlocuirea ultimei treimi din flotă, adică exact segmentul cel mai greu de transformat. Troleibuzele și tramvaiele sunt electrice prin definiție, deci partea dificilă ține de autobuze, unde autonomia bateriilor, timpul de încărcare și costul vehiculelor decid cât de repede se poate face trecerea. De aici și interesul pentru modele care pot parcurge distanțe mai mari fără oprire la stație de încărcare, mai ales pe liniile lungi spre localitățile din jurul orașului.
Pentru clujeni, miza este dublă: aer mai curat într-un oraș cu trafic aglomerat și costuri de operare potențial mai mici pe termen lung. Rămâne de văzut dacă ritmul achizițiilor, care depind în mare parte de fonduri europene și de bugetul local, va fi suficient pentru a atinge ținta de peste patru ani.
Sursă text și foto: Cluj24 — articolul original