Lotul 4 al autostrăzii Sibiu–Pitești, tronsonul dintre Tigveni și Curtea de Argeș, ar putea fi deschis circulației în noiembrie 2026, a anunțat marți, 27 octombrie 2026, ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, după o vizită pe șantier. Execuția fizică a ajuns la 99,22%, însă pentru restul de peste 20 de kilometri montani dintre Boița și Tigveni lucrările merg sub potențial, din cauza acordului de mediu revizuit. Pentru Sibiu, drumul spre Pitești rămâne așadar o promisiune parțială, cu un singur segment aproape de final.
Ministrul nu a indicat o zi anume pentru deschidere. „O să fie dat în circulație luna viitoare”, a spus Popa, potrivit Ziare.com. Lotul măsoară cam 10 kilometri și include tunelul Momaia, de aproximativ 1,35 kilometri, dotat cu un sistem de supraveghere și monitorizare cu circa 2.500 de echipamente, camere și senzori. Ministrul a vizitat inclusiv interiorul tunelului.
Condiția rămâne încheierea verificărilor. Constructorul testează în prezent sistemele de siguranță, iar directorul CNAIR, Cristian Pistol, a precizat, într-o informare relatată de AGERPRES, că deschiderea circulației depinde de aceste teste. Cu alte cuvinte, un stadiu fizic de aproape 100% nu înseamnă automat că șoferii pot intra în tunel; data reală depinde de rezultatul probelor.
Mai puțin optimistă e situația pe loturile 2 și 3, Boița–Cornetu și Cornetu–Tigveni, cele două sectoare montane. Potrivit lui Popa, blocajul administrativ legat de acordul de mediu permite activitatea doar la 45% din capacitatea șantierelor. Cifra nu arată cât s-a construit, ci cât din forța de lucru și din utilaje poate fi folosită efectiv. Ministrul a spus că a discutat cu Natalia Intotero, ministrul Mediului, și că s-a stabilit o întâlnire la sediul Ministerului Transporturilor, cu participarea echipelor tehnice din ambele instituții, pentru a găsi pașii care deblochează acordul. Nu a dat însă un termen pentru rezolvare, deci deschiderea lotului 4 nu spune nimic despre data la care va fi gata întreaga autostradă.
Popa a vorbit și despre alunecarea de teren de pe varianta ocolitoare a Călimăneștiului, pe unde trece traficul spre și dinspre Sibiu. A fost emis ordinul de începere pentru proiectare și execuție, iar durata anunțată este de 24 de luni: trei pentru documentații și 21 pentru lucrările propriu-zise. Soluția tehnică înseamnă piloți forați, iar ministrul a invocat-o tocmai pentru a explica de ce intervenția durează atât.
Sursă text și foto: Sibiu News — articolul original