Urmăreşte Jurnalul pe Discover Adaugă Jurnalul ca sursă preferată Eugene Chystiakov – Unsplash/În România, sunt peste 8 milioane de posesori de permis de conducere, iar mulți dintre aceștia trăiesc cu afecțiuni cronice care pot necesita evaluări medicale periodice Sute de mii de români care suferă de afecțiuni de vedere, tulburări psihice sau au trecut prin dependența de alcool ar putea fi evaluați după criterii complet noi, atunci când vor să obțină permisul auto ori să-l reînnoiască. Ministerul Sănătății propune, printr-un proiect de ordin pus zilele trecute în dezbatere publică, modificarea „normelor minime privind aptitudinile fizice şi mentale necesare pentru conducerea unui autovehicul”, după model european, cu scopul de a reduce riscul de accidente.
Dacă, până acum, anumite diagnostice puteau conduce aproape automat la respingerea unei persoane la evaluarea medicală, noul ordin mută accentul pe evaluarea concretă a capacității șoferului de a conduce în siguranță. Proiectul de ordin pus în transparență decizională, la începutul acestei săptămâni, vizează transpunerea Directivei europene (UE) 2025/2205 privind permisele de conducere și schimbă una dintre cele mai importante componente ale procedurii de obținere și reînnoire a carnetului auto: evaluarea medicală a șoferilor. În România, sunt peste 8 milioane de posesori de permis de conducere , iar mulți dintre aceștia trăiesc cu afecțiuni cronice care pot necesita evaluări medicale periodice.
Actualele norme medicale pentru permisul auto au fost aprobate acum 16 ani. Între timp, atât medicina, cât și legislația europeană au evoluat, iar numeroase afecțiuni care altădată erau considerate incompatibile cu șofatul pot fi astăzi controlate prin tratament sau monitorizare. Ministerul Sănătății precizează, în Referatul de aprobare, că România este obligată să adapteze legislația națională la noile standarde europene privind aptitudinile fizice și mentale necesare conducerii autovehiculelor.
Potrivit documentului, obiectivul este „creșterea siguranței rutiere, reducerea riscului producerii accidentelor generate de afecțiuni medicale incompatibile cu conducerea în siguranță și asigurarea unei abordări unitare la statelor membre”. Mai mult, ministerul arată că modificările urmăresc actualizarea terminologiei medicale utilizate în legislația autohtonă și „adaptarea standardelor medicale la principiile actuale privind evaluarea funcțională individualizată a persoanelor, proporționalitatea restricțiilor impuse și evitarea unor limitări bazate exclusiv pe existența unui diagnostic medical”. Practic, autoritățile renunță la abordarea bazată exclusiv pe boală și introduc o analiză individuală a fiecărui caz, în funcție de riscurile reale pentru siguranța rutieră.
Dacă proiectul va fi adoptat, medicii nu vor mai analiza exclusiv ce afecțiune are pacientul, ci cât de mult îi afectează aceasta reflexele, judecata, vederea sau comportamentul în trafic. Una dintre modificările propuse vizează normele privind vederea. Mai exact, pe baza propunerilor trimise de Comisia de Oftalmologie, noul ordin introduce o evaluare mult mai detaliată a funcției vizuale.
Pe lângă verificarea acuității vizuale, medicii vor analiza câmpul vizual, vederea în condiții de lumină redusă, sensibilitatea la lumină puternică și contrast, existența diplopiei (vederea dublă), dar și alte afecțiuni oftalmologice relevante pentru siguranța rutieră. Persoanele din grupa 1 (șoferii obișnuiți) vor putea primi sau reînnoi permisul chiar dacă nu îndeplinesc în totalitate criteriile privind acuitatea vizuală ori câmpul vizual. Acest lucru va fi posibil doar în situații excepționale, dacă un medic oftalmolog stabilește că deficiența nu afectează conducerea în siguranță, iar persoana respectivă promovează inclusiv un test practic, efectuat de autoritatea competentă ori de o unitate medicală autorizată.