Circulația pe drumul dintre Turda și Cluj-Napoca, parte din DN1/E60, este blocată pentru a treia zi la rând, după ce într-o intersecție periculoasă au fost montate limitatoare de viteză și au fost reconfigurate benzile. Rezultatul, relatat în sursa din 23 octombrie 2026, sunt coloane kilometrice și ore pierdute de mii de șoferi care folosesc zilnic această legătură.
Măsura a avut un scop declarat: reducerea riscului într-un punct unde s-au produs mai multe accidente grave. Din textul sursei nu reies însă data exactă a montării, locul precis al intersecției și nici instituția care a decis intervenția, așa că aceste detalii rămân de clarificat.
Cea mai dură critică vine din partea Ligiei Cremene, profesor universitar doctor inginer, care vede în situația de pe acest drum „un studiu de caz aproape didactic despre lipsa gândirii sistemice”. Problema intersecției e reală, spune ea, dar prin reducerea numărului de benzi și limitarea vitezei s-a rezolvat o chestiune locală și s-a creat una la scara întregii rețele. Cremene cere să se știe dacă există studii și simulări de impact: „Dacă există, ar trebui să le cunoaștem. Dacă nu există, avem o problemă serioasă.”
Argumentul ei are o miză practică. Ingineria traficului dispune de modele matematice și de programe de simulare care pot estima efectul unei schimbări de benzi sau de semnalizare înainte de montarea în teren. Altfel, avertizează profesoara, soluțiile ajung să fie testate pe banii, timpul și nervii oamenilor. Ea a invocat și figura lui badea Gheorghe, care punea un bolovan în drum ca să încetinească mașinile, pentru a spune că astăzi există știință, date și instrumente mai bune de folosit în deciziile publice.
Consecințele depășesc simplul disconfort al celor blocați în coloană. Întârzierile la serviciu, naveta epuizantă și intervențiile îngreunate ale serviciilor de urgență sunt costuri suportate de comunitate. Pentru zona Clujului, unde Turda e unul dintre principalele orașe-dormitor ale aglomerării, un blocaj de trei zile pe axa principală arată cât de fragilă e rețeaua când o decizie punctuală nu e privită în ansamblu. Rămâne de văzut dacă autoritățile vor ajusta configurarea sau vor explica public pe ce analize s-au bazat.
Sursă text și foto: TurdaNews — articolul original