Șoferii care vin pe A1 dinspre Pitești vor putea ocoli integral Bucureștiul pe autostradă, prin sud și est, după deschiderea loturilor 3 și 4 din A0 Nord, estimată de Ministerul Transporturilor pentru în jurul datei de 20 octombrie 2026. Odată cu ele, centura Capitalei ajunge la 80 de kilometri circulabili din cei 102, iar traseul continuu leagă A1, DN6, DN5, DN4, A2, DN2, A3 și DN1.
Până acum, centura era ruptă în două: A0 Sud se oprea la A2, iar A0 Nord începea abia de la Afumați. Segmentul lipsă, dintre A2 și DN2, este acoperit de cele două loturi. „Ne vedem săptămâna viitoare circulând neîntrerupt, la nivel de autostradă”, spunea pe 13 octombrie Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Lotul 3, Afumați–Pantelimon, are 8,6 km și a fost construit de China Civil Engineering Construction Corporation, pentru 397,99 milioane de lei fără TVA. Contractul a fost semnat în martie 2023, cu 18 luni de execuție, dar termenul a tot alunecat: întâi sfârșitul lui 2025, apoi vara lui 2026, apoi sfârșitul lui septembrie. Lotul 4, de 4,47 km, include un pod de 1,3 km peste lacul Cernica și un pasaj de 504 metri peste calea ferată București Sud–Oltenița. Era gata în proporție de circa 99%, dar nu putea fi deschis fără lotul 3, care îl leagă de restul centurii.
Ultimul obstacol a fost pasajul care duce DN3 peste A0, în zona Pantelimon–Cernica, construit cu patru benzi pentru viitoarea lărgire a DN3. Proiectul inițial nu a prevăzut însă un nod complet între DN3 și A0. CNAIR îl va construi separat, iar până atunci accesul se face prin breteleле de întoarcere de sub pasaj.
Inelul rămâne totuși deschis. Lipsește lotul 1 Nord, cei 17,5 km dintre A1 și DN1, la Corbeanca, unde lucrările ajunseseră la începutul lui octombrie la circa 82%, iar asfaltul era așternut pe primii 8,5 km, între Corbeanca și Mogoșoaia. La DN1A va fi nevoie de o soluție temporară, deoarece sensul giratoriu definitiv ține de proiectul centurii Buftea.
Și aici calendarul s-a mutat. În iulie, Scrioșteanu spunea la ZF Live că toți cei 102 kilometri ai A0 ar putea fi dați în circulație în decembrie, în contextul unei ținte de 230–250 de kilometri de autostradă și drum expres pentru tot anul. Acum, CNAIR nu mai garantează deschiderea integrală în 2026: contractul, de 815,07 milioane de lei fără TVA, are termenul prelungit până în primele luni din 2027.
Sursă text și foto: Ziarul Financiar — articolul original