Pasagerii din Uniunea Europeană vor avea, din toamna anului 2027, un set nou de drepturi la zborurile cu avionul: prețul biletului va trebui afișat complet încă de la începutul rezervării, bagajul de mână va fi reglementat clar, iar rambursările și despăgubirile vor avea termene mult mai scurte. Noile norme au fost publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, iar companiile aeriene au aproximativ un an la dispoziție ca să se adapteze.
Prima schimbare pe care o vor simți cei mai mulți călători ține de bani. Prețul afișat la început va include în mod obligatoriu și costul bagajului de mână permis în cabină, deci tarifele „de la” care se umflau pe parcurs, prin opțiuni adăugate la final, vor fi mai greu de practicat. Regulile despart bagajele în două categorii care se pot lua fără taxe suplimentare. Prima este geanta personală mică, ce încape sub scaunul din față, cu dimensiuni maxime recomandate de 40 cm înălțime, 30 cm lățime și 15 cm adâncime. A doua este bagajul de mână mare, pus în compartimentul de deasupra, pentru care dimensiunile și limita de greutate rămân la latitudinea fiecărei companii.
Familiile cu copii primesc și ele o veste bună: părinții nu vor mai plăti taxe suplimentare pentru ca minorii sub 14 ani să stea alături de ei în avion, locurile fiind alocate automat și gratuit.
În caz de zbor întârziat sau anulat, compania va trebui să rezolve cererile de rambursare a biletelor în cel mult 7 zile calendaristice. Compensațiile, care pot ajunge la 600 de euro în funcție de situație, trebuie plătite în maximum 30 de zile. Protecția se întărește și la suprarezervare (overbooking): potrivit reprezentanților Parlamentului European, pasagerul căruia i se refuză îmbarcarea poate cumpăra un bilet de la orice altă companie și poate primi despăgubiri de până la de 4 ori valoarea biletului inițial.
Reacțiile din industrie sunt diferite. Ryanair a transmis că va aplica modificările și că oferă deja gratuit, în tariful de bază, un bagaj de mână care depășește dimensiunile minime standard. Wizz Air și-a exprimat rezerve, avertizând că o parte dintre măsuri ar putea aduce costuri suplimentare pentru călători, deși compania spune că oferă de multă vreme locuri alăturate gratuite, în mod automat, pentru copiii sub 14 ani. Diferența de ton arată că bătălia se mută acum pe detalii: mai ales pe dimensiunile și greutatea bagajului mare, unde fiecare companie își păstrează marja de decizie.
Sursă text și foto: Mureș Știri / ArdealNews — articolul original