Uzina IAR Brașov funcționează la mai puțin de 20% din capacitate, iar angajații spun că lipsa comenzilor ar putea pune în pericol activitatea fabricii. Declarațiile aparțin lui Suba Arpad, președintele Sindicatului Liber Independent, făcute marți, 13 octombrie 2026, și preluate de realitatea.net. Sindicaliștii reclamă totodată că unitatea a fost lăsată pe dinafară din programul de achiziție a elicopterelor pentru Armata Română.
Nemulțumirea pornește de la un episod care, în versiunea liderului sindical, arată o problemă de comunicare între autorități și industria națională de apărare. IAR Brașov s-ar fi pregătit pentru modelul H215: depusese o ofertă, iar mai mulți specialiști fuseseră instruiți în Franța pentru a putea lucra la acest tip de aeronavă. Abia într-o discuție cu reprezentanții Airbus conducerea uzinei ar fi aflat că Armata nu mai vrea H215, ci H225. „IAR-ul a aflat de la francezi că Armata Română s-a schimbat”, a declarat Suba Arpad la Realitatea PLUS.
Mai departe, lucrurile s-au complicat din cauza felului în care este construită achiziția. Potrivit sindicalistului, elicopterele se cumpără printr-un acord între Guvernul României și autoritățile franceze, prin Direcția Generală pentru Armament din Franța. Partea franceză ar fi transmis că, pentru aparatele cumpărate prin programul SAFE, nu dorește cooperare industrială cu alte companii în afara Airbus. Șansele fabricii brașovene de a participa efectiv la producție s-au redus astfel considerabil.
O implicare mai serioasă ar putea fi discutată, spune liderul sindical, doar dacă Armata ar mai comanda 30 de elicoptere H225. Până atunci, angajații nu au nicio garanție că vor avea suficiente lucrări. Mulți dintre ei consideră că o parte din banii alocați înzestrării armatei ar trebui să sprijine și capacitățile de producție din țară.
Suba Arpad invocă și Legea 232/2016 privind industria națională de apărare, potrivit căreia autoritățile militare ar fi trebuit să anunțe din timp producătorul român despre cerințele tehnice și schimbările de model. El amintește că IAR Brașov a fost înființată pentru producția de elicoptere militare și depinde în mare măsură de nevoile Armatei, neputând alege singură ce model fabrică. Afirmațiile aparțin sindicatului; în textul preluat nu apare un punct de vedere al conducerii uzinei sau al autorităților.
Sursă text și foto: Realitatea de Caraș-Severin — articolul original