Pe lotul Joseni–Ditrău al autostrăzii A8 Târgu Mureș–Târgu Neamț, constructorul a adus pe șantier peste 320 de oameni și 245 de utilaje și echipamente, iar lucrările au mers în ritm susținut inclusiv în primele zece zile ale lunii octombrie 2026. Tronsonul de 14,4 kilometri e primul lot aflat în execuție din sectorul montan al Autostrăzii Unirii și, totodată, primul segment de autostradă construit în județul Harghita.
Echipele lucrează în același timp în mai multe puncte ale traseului: se consolidează terenul, se ridică terasamentele și se construiesc podurile. Cele peste Pârâul Alb, Pârâul Pietrosul și râul Mureș se află în faza de forare, armare și betonare a elementelor de infrastructură. Se lucrează în paralel la nodul rutier Joseni, la podețe și la sistemul inteligent de transport (ITS).
Proiectul de pe acest lot e unul încărcat tehnic. Pe cei 14,4 kilometri vor apărea 18 poduri, pasaje și viaducte, trei ecoducte pentru traversarea animalelor, un nod rutier și o descărcare provizorie spre lotul 2A Ditrău–Grințieș, care va face legătura cu tronsonul următor.
Contractul este executat de asocierea DANLIN XXL SRL – INTERTRANSCOM IMPEX SRL – GROMA HOLD, condusă de DANLIN XXL. Durata totală este de 34 de luni: zece pentru proiectare și 24 pentru execuție.
Pentru Mureș, miza e legătura mai rapidă dintre Târgu Mureș și Moldova, pe care autostrada ar trebui s-o ofere odată ce sectorul montan va fi gata. Beneficiile anunțate sunt timpi de deplasare mai mici, transport de mărfuri mai eficient și acces mai bun la principalele centre economice. Deocamdată, informațiile comunicate nu includ un procent oficial al stadiului fizic de execuție, așa că mobilizarea de oameni și utilaje arată că se lucrează pe mai multe fronturi, dar nu și cât din lot este realizat.
Sursă text și foto: Știri Mureș (stirimures.ro) — articolul original