Agenția Internațională pentru Energie avertizează, într-un raport lansat miercuri, 14 octombrie 2026, că deficitul de motorină de pe piața mondială ar putea dura până în anul viitor, iar consecința directă ar fi o inflație care rămâne ridicată mai mult decât se estima. Stocurile au scăzut sever, producția e limitată, iar iarna, când cererea atinge vârful, se apropie.
Cifrele din raportul lunar arată cât de încordată e situația. În septembrie, marjele de rafinare, adică diferența dintre prețul motorinei și cel al țițeiului, au urcat la un nivel record, de aproape 95 de dolari pe baril. Oferta globală de motorină s-a redus cu 1,7 milioane de barili pe zi în trimestrul al treilea.
Agenția leagă criza de două surse de perturbare. Prima este blocajul din Strâmtoarea Ormuz, pe fondul conflictului din Iran. A doua sunt atacurile ucrainene asupra capacităților de rafinare din Rusia, un exportator important de combustibili. Chiar dacă AIE se așteaptă la o ușoară revenire a activității de rafinare spre finalul anului, specialiștii citați consideră că ritmul nu va fi suficient pentru a acoperi deficitul acumulat în 2026, descris drept istoric.
Statele membre ale AIE au încercat deja să tempereze creșterea prețurilor, eliberând 100 de milioane de barili de petrol și motorină din rezervele strategice. Măsura câștigă timp, dar nu rezolvă problema de fond, atât timp cât oferta rămâne sub cerere.
Efectele depășesc sectorul energetic. Motorina alimentează transportul de mărfuri, agricultura, construcțiile și încălzirea, așa că scumpirea ei ajunge, cu întârziere, în prețul produselor de la raft. AIE spune că deficitul are deja consecințe economice grave: erodează veniturile reale ale populației și alimentează inflația la nivel global. Pentru consumatori, asta înseamnă că presiunea pe costul vieții ar putea persista și după iarnă.
Sursă text și foto: Brașov.net — articolul original