Locuitorii din satele Cotuș și Tofalău trăiesc de mai bine de jumătate de an fără transport în comun și nu au încă o dată la care autobuzele ar putea reveni. Pentru oamenii de aici, mai ales pentru vârstnici, elevi și cei care nu au mașină, orice drum la oraș, la medic sau la serviciu depinde de un vecin, de un taxi plătit scump sau de un drum lung pe jos.
Până în februarie, cele două sate aveau o cursă de MaxiTaxi, asigurată de o firmă privată de transport. Operatorul a oprit însă cursele, chiar dacă are un contract valabil până anul viitor. Motivul invocat este cel financiar: traseul nu mai aduce profit, iar numărul de călători nu justifică, în calculele firmei, costurile. Pe scurt, transportatorul a preferat să nu mai respecte contractul decât să ducă în continuare pierderi pe acest traseu.
Problema nu e nouă. Legătura cu aceste sate a mai fost întreruptă în ultimii ani, iar întreruperea din februarie arată că aranjamentele de până acum au fost mai degrabă soluții provizorii. Este situația tipică pentru multe localități mici din țară: satele sunt prea puțin populate ca un operator privat să câștige ceva, iar autoritățile nu au găsit un model care să țină cursele în funcțiune și atunci când nu sunt profitabile.
Cazul ridică și o întrebare despre contract. Dacă un operator poate renunța la curse înainte de termen fără ca serviciul să fie preluat imediat de altcineva, contractul nu le oferă prea multă siguranță oamenilor. Pentru ca microbuzele să circule din nou, autoritatea care a atribuit contractul are două variante: să găsească un alt operator dispus să preia traseul sau să subvenționeze cursele. Ambele variante cer timp și bani. Până atunci, locuitorii din Cotuș și Tofalău nu au de ales decât să aștepte.
Sursă text și foto: InfoMureș — articolul original