Licitația prin care Consiliul Județean Bihor vrea să cumpere 14 tram-trenuri pentru legătura dintre Oradea și localitățile din Zona Metropolitană, estimată la 90 de milioane de euro, a atras o singură ofertă: cea a producătorului elvețian Stadler. Informația a ieșit la iveală luni, 12 octombrie 2026, din declarațiile președintelui CJ Bihor, Mircea Mălan, făcute pentru BIHOREANUL.
Lipsa concurenței nu a fost o surpriză totală pentru administrația județeană. Potrivit lui Mălan, instituția a discutat dinainte cu alți cinci mari constructori europeni de material rulant, dar toți au spus că nu pot prelua comanda, pentru că liniile lor de producție sunt ocupate până în 2030. Cu alte cuvinte, piața a vorbit înainte ca ofertele să fie depuse.
Situația are două fețe. Pe de o parte, Stadler este un nume greu în industrie, unul dintre cei mai mari producători de vehicule feroviare din lume, așa că proiectul nu rămâne fără un candidat serios. Pe de altă parte, o singură ofertă înseamnă că județul nu are cu ce să compare prețul și condițiile, iar negocierea se face dintr-o poziție mai slabă decât într-o competiție reală. Contează și calendarul: dacă ceilalți producători sunt blocați de comenzi pe aproape un deceniu de ședere în portofoliu, o eventuală relansare a licitației ar putea să nu aducă pe nimeni în plus, ci doar să întârzie un proiect așteptat de bihoreni.
Tram-trenurile sunt gândite să facă legătura rapidă între Oradea și comunele din jur, într-o zonă în care navetiștii depind în prezent mai ales de drumuri aglomerate. Următorul pas este evaluarea ofertei Stadler, iar de rezultatul ei depinde dacă județul semnează contractul pentru cele 14 garnituri sau trebuie să regândească strategia de achiziție.
Sursă text și foto: Bihoreanul (eBihoreanul) — articolul original