Companiile care extrag petrol și gaze din Marea Neagră ar putea fi obligate prin lege să angajeze ca jumătate din personalul-nucleu de pe platforme specialiști cu rezidența fiscală în România, sub amenințarea unor amenzi de până la 5 milioane de lei. Prevederea face parte din proiectul L533/2026, care modifică Legea Offshore și pe care senatorul AUR Cristian Șipoș anunță că l-a susținut sâmbătă, 10 octombrie 2026, în Comisia pentru energie, infrastructură energetică și resurse minerale a Senatului.
Miza declarată este ca exploatarea resurselor din Marea Neagră să lase în țară mai mult decât redevențele. „Taxele din salarii rămân în țară!”, a spus Șipoș, care a descris inițiativa drept o modernizare a legii. Pe lângă cota de personal, proiectul introduce obligații de finanțare pentru programe universitare și cercetare aplicată, prin burse de studiu și stagii plătite, precum și un sistem de monitorizare a personalului din sectorul offshore.
Detaliile contează, iar în varianta prezentată încă lipsesc. Rezidența fiscală nu se suprapune cu cetățenia: un expert străin care locuiește și plătește impozite în România ar intra în cotă, în timp ce un român stabilit în altă țară nu. Rămâne de stabilit și cum va fi definit „personalul-nucleu”, ce înseamnă exact „până la 50%” și cum se calculează procentul, întrebări de care depinde dacă măsura are efect real sau rămâne o declarație de intenție.
Mai e și problema compatibilității cu dreptul european. Libera circulație a lucrătorilor în UE limitează posibilitatea statelor de a impune preferințe de angajare, iar o cotă formulată prea rigid ar putea fi contestată. Formularea finală, după eventuale amendamente, va decide dacă textul rezistă acestui test.
Efectele ar putea fi simțite în primul rând de operatorii din Marea Neagră, care ar trebui să-și ajusteze politicile de recrutare și să-și asume costuri noi pentru educație și cercetare. Pentru România, câștigul potențial ar fi o piață locală de muncă mai consistentă în extracția de hidrocarburi, inginerie energetică, mentenanță industrială și operarea instalațiilor maritime. Proiectul urmează însă încă drumul parlamentar, iar forma în care va ajunge la vot poate diferi de cea prezentată acum.
Sursă text și foto: Apuseni Info — articolul original