Primăria Brașov vrea să afle dacă un tunel rutier prin Tâmpa, între Centrul Istoric și cartierul Valea Cetății – Răcădău, ar fi realizabil și merită banii. Pentru asta, municipalitatea pregătește un studiu de prefezabilitate estimat la 244.000 de lei plus TVA, primul pas formal pe un drum care, dacă proiectul se dovedește viabil, ar putea fi lung și scump.
Contractul nu e încă atribuit, dar există o ofertă: 268.800 de lei plus TVA, depusă de firma Beta-Cops din București, deci peste valoarea estimată de primărie. Sorin Toarcea, purtătorul de cuvânt al instituției, a explicat că studiul trebuie să răspundă la câteva întrebări de bază: dacă un astfel de tunel este fezabil, unde ar putea fi amplasat optim, cât ar costa și dacă rezultatul ar justifica investiția. Declarațiile au fost citate de bzb.ro.
Documentația ar urma să cuprindă constrângerile geologice și geotehnice, condițiile urbanistice, regimul juridic al terenurilor, rețelele de utilități și impactul asupra mediului. Ultimul punct nu e deloc o formalitate: Tâmpa este o zonă protejată și un simbol al orașului, iar orice intervenție acolo va fi privită cu atenție de specialiști și de brașoveni deopotrivă.
Ideea nu e nouă. Potrivit BizBrașov, primarul George Scripcaru a spus că în arhive se păstrează schițe și planșe din vremea în care a fost proiectat cartierul Răcădău, care prevedeau un tunel cu intrare dinspre fostul magazin Universal, azi zona Star, și ieșire spre strada Tâmpei. Acum sunt luate în calcul mai multe variante de traseu, inclusiv cu acces dinspre zona Star sau de la Poarta Șchei.
Miza e traficul. Răcădău și Valea Cetății depind de puținele artere care duc spre centru, iar un tunel ar putea scurta legătura, cu condiția ca beneficiile pentru circulație să cântărească mai mult decât costul și riscul unei intervenții într-un spațiu atât de sensibil. Radio România Brașov FM notează că tocmai asta urmărește studiul: să stabilească dacă soluția ar funcționa în practică. Până la un răspuns, rămâne doar o etapă de verificare, nu o decizie de construcție.
Sursă text și foto: Brașov România (brasovromania.net) — articolul original