Parcarea de pe strada Năvodari nr. 2 din Cluj-Napoca, cu 229 de locuri, ar putea primi bariere automate, camere de citire a numerelor de înmatriculare și case de plată. Primăria a scos la licitație furnizarea și montarea sistemului, estimat la 910.000 de lei fără TVA. Scopul declarat este ca șoferii să nu mai poată evita taxa de parcare.
Potrivit documentației de achiziție, parcarea nu are în prezent niciun control al accesului, iar plata se face doar la parcometre. Municipalitatea susține că tocmai această deschidere permite staționarea fără taxă și favorizează cursele auto ilegale și actele de vandalism. Pe lângă încasări mai mari, autoritățile urmăresc astfel mai multă siguranță și un control mai strict al intrărilor și ieșirilor. Sesizările clujenilor despre cursele ilegale și zgomotul din zonă sunt, de altfel, frecvente.
Proiectul prevede un terminal de intrare, două de ieșire, patru bariere și trei camere LPR, plus două case automate de plată și panouri LED care vor arăta locurile libere. Accesul se va face cu tichet cu cod de bare, cu card de proximitate sau, pentru vehiculele înregistrate, prin recunoașterea automată a numărului. Plata se face înainte de ieșire, la casele care trebuie să accepte monede, bancnote și carduri, inclusiv contactless și plăți prin telefon cu tehnologie NFC, și să dea rest în numerar. Pentru tichetele pierdute sau deteriorate, procedurile vor fi stabilite de primărie.
Caietul de sarcini cere ca numerele de înmatriculare și fotografiile asociate să fie păstrate cel puțin 30 de zile. La ieșire, bariera se poate ridica automat după verificarea plății sau pentru abonați, iar dacă numărul nu poate fi citit, șoferul folosește tichetul ori cardul. Documentația lasă deschisă și posibilitatea de a integra ulterior aplicații mobile pentru plata online.
Contractul nu înseamnă doar echipamente. Furnizorul va trebui să facă cablarea, montajul și configurarea, dar și fundațiile, platformele betonate de la intrare și ieșire, limitatoarele de viteză, indicatoarele și un sistem local de supraveghere video. Cerința tehnică este ca sistemul să funcționeze fără operator uman pentru accesul și plata obișnuite, ceea ce ar reduce costurile de personal după punerea în funcțiune.
Sursă text și foto: Actual de Cluj — articolul original