Vechiul pod de la Garibaldi, în funcțiune de peste șase decenii, va fi înlocuit cu unul nou, permanent: la Cluj-Napoca au început lucrările propriu-zise de construcție, după ce șantierul a fost pregătit în ultimele săptămâni. Investiția are o valoare totală de 60.631.451,99 lei și vizează o legătură mai bună între cartierul Grigorescu și restul orașului.
Pe podul vechi, circulația auto a fost oprită încă de la 14 septembrie, pentru ca rețelele edilitare să poată fi mutate înainte de intrarea utilajelor în lucru. Șoferii nu au rămas fără traseu: traficul a fost mutat pe un pod provizoriu, dat în folosință la 12 august, adică cu aproape o lună înainte de închiderea celui vechi. Succesiunea aceasta nu e întâmplătoare, pentru că Grigorescu depinde de puține puncte de legătură peste apă, iar o întrerupere fără variantă ocolitoare ar fi încărcat serios zonele din jur.
Banii vin în mare parte din fonduri europene. Din valoarea totală, 23.158.405,65 lei sunt nerambursabili, prin Fondul European de Dezvoltare Regională, care acoperă 85% din valoarea eligibilă a proiectului. Restul sumei rămâne în sarcina beneficiarului, iar diferența dintre cele două cifre arată că partea necofinanțată din investiție este una consistentă.
Proiectul se derulează prin Programul Regional Nord-Vest 2021-2027 și se încadrează în obiectivul mobilității urbane multimodale durabile, cu accent pe tranziția spre o economie verde. Noul pod este gândit să răspundă cerințelor actuale de trafic, iar pentru clujeni miza practică este una singură: cât timp va dura folosirea podului provizoriu și când se va redeschide legătura definitivă. Sursa nu indică încă un termen de finalizare.
Sursă text și foto: Informația de Cluj — articolul original