Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. ”Cu galerii de 1. 985 m și 1.
825 m, Tunelul 2 Margina – Holdea este cel mai lung tunel de autostradă construit până acum în România. Doi ani de săpat în munte, 24 de ore din 24, zece fronturi de lucru și 900 de oameni. Cea mai grea etapă a acestui șantier s-a încheiat astăzi.
Stadiul fizic a depășit 75%, cămășuiala de beton a galeriilor finalizate avansează cu 20 de metri pe zi, continuă montarea grinzilor pe pasaje și viaducte și se așterne binderul (primul strat de asfalt) pe mai multe sectoare din șantier”, a anunțat Cristian Pistol. După betonarea în totalitate a galeriilor, operațiune care ar urma să se desfășoare până la finalul anului, se va intra în etapa montării și testării instalațiilor de siguranță ale tunelului, precizează șeful CNAIR. ”În prima jumătate a anului viitor vom circula pe autostradă fără întrerupere de la Boița la Nădlac, pe o distanță de peste 360 km.
Cei 9 kilometri care lipsesc de 10 ani trec de la promisiuni la autostradă reală”, a mai spus Cristian Pistol. În paralel, continuă etapele următoare pentru conturarea galeriilor: execuția radierului, inclusiv a banchinelor, hidroizolația, armarea și betonarea cămășuielii finale, anunța recent DRDP Timișoara. ”La fabrica de grinzi au fost produse, până la finele săptămânii trecute, aproximativ 80 de grinzi, fiecare cu o lungime de 40 de metri.
Montarea acestora la primul pasaj este aproape finalizată, urmând să înceapă montarea grinzilor și la viaductul cu o lungime de peste un kilometru. În ceea ce privește lucrările de drum, din afara galeriilor, a început așternerea stratului de binder (stratul de legătură, al doilea), atât în zona Margina, cât și în zona Holdea. Lucrările pe șantierul lotului A1 Margina – Holdea au depășit stadiul de 75%„, anunță DRDP Timișoara.
Tronsonul costă 1,82 miliarde lei (fără TVA),are 9,13 km și odată cu finalizarea lui va fi asigurată legătura completă pe autostradă între Sibiu și Nădlac.