Şeful grupului Renault a publicat pe LinkedIn bilanţul vizitei din Brazilia: un nou ciclu de investiţii de 2 mld. reali (319 mil.
euro), trei modele noi pentru uzina din Curitiba până în 2027 şi o discuţie cu preşedintele Luiz Inácio Lula da Silva despre provocările industriale ale ţării. În iulie, după o săptămână petrecută în România, cu o agendă „exclusiv internă”, acelaşi François Provost scria despre volume de producţie care trebuie „securizate” şi cerea o politică auto care să sprijine producţia locală. Cele două prezenţe au aproape aceeaşi vârstă: aproape 30 de ani în Brazilia, 27 de ani în România.
Felul în care şeful unui grup auto global îşi încheie vizitele arată, de regulă, încotro merg banii grupului în anii următori. La două luni distanţă, François Provost, CEO-ul grupului Renault, a publicat pe LinkedIn două bilanţuri de vizită care descriu două lumi diferite. Din Brazilia a plecat cu un nou ciclu de investiţii, cu o fotografie alături de preşedintele ţării şi cu mulţumiri.
Din România, unde funcţionează cea mai mare uzină Dacia din lume, a plecat cu o listă de trei priorităţi, cu un avertisment privind volumele viitoare de producţie şi fără nicio întâlnire cu un reprezentant al statului român – de obicei, în astfel de cazuri, orice politician ar vrea o poză alături de unul dintre cei mai mari investitori. Ultima întâlnire similară a avut loc în România în 2013 când Carlos Ghosn, şeful Renault la acea vreme, s-a întâlnit cu preşedintele Traian Băsescu şi premierul Victor Ponta. În Brazilia, vizita a avut în centru parteneriatul cu grupul chinez Geely, pe care François Provost spune că a început să îl construiască în urmă cu doi ani.
Renault Geely do Brasil a anunţat, în prezenţa autorităţilor locale, între care guvernatorul statului Paraná, Carlos Massa Ratinho Junior, un nou ciclu de investiţii de 2 mld. reali (319 mil. euro), care duce totalul pentru perioada 2025-2027 la 5,8 mld.
reali (899 mil. euro). Concret, complexul industrial Ayrton Senna din Curitiba va produce două modele Geely – EX5 EM-i Super Hybrid şi electricul EX2 –, iar din 2027 şi un nou model Renault electrificat, construit pe platforma GEA a grupului chinez.
„Acesta este un nou capitol pentru Renault Geely do Brasil”, a scris François Provost. Partea care lipseşte complet din vizita în România este cea politică. Şeful Renault a fost primit de preşedintele Braziliei, iar fotografia celor doi a fost publicată de Provost alături de cea de pe scena unde a fost anunţată investiţia.
„Am avut onoarea de a discuta cu preşedintele Luiz Inácio Lula da Silva. Am avut un schimb foarte bogat despre provocările industriale ale Braziliei şi a fost o ocazie de a reafirma ceva ce ne face foarte mândri: Renault este prezent şi angajat în Brazilia de aproape 30 de ani. Şi suntem aici pentru a continua”, a scris François Provost.
Tonul faţă de echipele locale este la fel de diferit. Provost a ales uzina din Curitiba pentru a le vorbi celor 100. 000 de angajaţi ai grupului din întreaga lume despre strategia de parteneriate, iar despre angajaţii brazilieni a scris că sunt „competenţi, motivaţi, zâmbitori şi profund implicaţi”.
Mesajul se încheie fără nicio condiţie pusă ţării-gazdă. „Brazilia este o prioritate pentru expansiunea internaţională a grupului Renault prin futuREady. Avem rădăcini adânci aici.
Iar după această săptămână am şi mai multă încredere în tot ceea ce putem construi împreună”, a scris François Provost, care şi-a început postarea cu „Trăiască Renault Group în Brazilia! ” şi a încheiat-o cu „Mulţumesc, Brazilia. Pe foarte curând!
„. În România, în iulie, vizita a fost prezentată din start drept una cu uşile închise. Era prima deplasare a lui Provost în ţara unde s-a născut Dacia, la un an de la preluarea mandatului, iar reprezentanţii grupului au precizat atunci că „agenda este exclusiv internă şi nu include întâlniri externe, evenimente publice sau interviuri”.