Urmăreşte Jurnalul pe Discover Adaugă Jurnalul ca sursă preferată Sursa foto: Vozpopuli. com/Reguli noi de circulație în Spania Direcția Generală de Trafic din Spania (DGT) a început să picteze pe asfalt un nou tip de marcaj rutier, mici cercuri albe, amplasate lângă linia centrală a șoselei, în special înaintea și pe parcursul curbelor periculoase.
Măsura vizează în special motocicliștii și face parte dintr-o strategie mai amplă de reducere a accidentelor mortale din trafic. Cine circulă recent pe anumite șosele din Spania s-ar putea să fi observat un element nou, pictat direct pe asfalt: mici cercuri albe, amplasate lângă linia centrală a drumului, mai ales înainte și în timpul unor curbe considerate periculoase. Nu este vorba despre o decorație și nici despre o schimbare a regulilor de circulație valabile pentru toți șoferii, ci despre un marcaj cu un scop foarte precis, introdus de Direcția Generală de Trafic (DGT) din Spania.
Potrivit DGT, noile marcaje, prezentate oficial drept „semnale pentru realizarea curbelor”, sunt destinate în mod specific motocicliștilor, unul dintre cele mai vulnerabile grupuri de participanți la trafic. Cercurile sunt amplasate în interiorul curbelor, lângă axul care separă cele două sensuri de circulație, și au rolul de a oferi conducătorilor de vehicule pe două roți o referință vizuală clară pentru alegerea unei traiectorii mai sigure. Indicația este simplă: motociclistul trebuie să circule pe partea exterioară a cercurilor, fără să treacă peste ele.
Scopul este să împiedice ca, în înclinarea firească a motocicletei în timpul unei curbe, trunchiul și capul conducătorului să depășească axul median al șoselei și să pătrundă pe sensul opus de mers, chiar dacă roțile motocicletei rămân, teoretic, în interiorul propriului sens de circulație. Cercurile nu creează o bandă de circulație dedicată motocicletelor și nu instituie o zonă de circulație nouă. Sunt, pur și simplu, un ghidaj vizual, iar pentru șoferii de autoturisme nu implică nicio schimbare de comportament sau vreo obligație suplimentară.
Inițiativa, cunoscută în Spania sub numele de „ghidare a traiectoriei” (guiado en la trazada), face parte dintr-o strategie pe care DGT o dezvoltă de mai mult timp pentru a reduce numărul mare de accidente mortale în rândul motocicliștilor. Doar în 2025, pe șoselele interurbane din Spania și-au pierdut viața peste 300 de motocicliști, cea mai mare cifră din ultimii zece ani, potrivit Asociației Spaniole a Profesioniștilor din Automoție. O parte importantă dintre aceste accidente s-au produs tocmai în curbe, acolo unde o traiectorie greșită sau viteza excesivă pot avea consecințe fatale.
Sistemul cu cercuri albe a fost testat mai întâi în Austria și în regiunea Cataloniei, unde rezultatele au arătat reduceri de până la 80% ale numărului de accidente în zonele unde a fost implementat, un procent care a convins autoritățile spaniole să extindă măsura la nivel național, în special pe șoselele convenționale cu dublu sens, acolo unde se concentrează cea mai mare parte a accidentelor grave care implică motocicliști. Cercurile albe nu sunt singura noutate de pe asfaltul spaniol din ultima perioadă. DGT a introdus, în paralel, mai multe alte tipuri de marcaje experimentale, menite să influențeze comportamentul șoferilor: linii verzi longitudinale, care creează un „efect de tunel” pentru a reduce viteza, marcaje în formă de „dinți de dragon” înaintea traversărilor localităților, precum și benzi roșii rezervate autobuzelor și motocicletelor pe tronsoanele cu trafic intens.
Introducerea acestor marcaje coincide cu intrarea în vigoare, pe 1 octombrie 2026, a Decretului Regal 518/2026, care actualizează Regulamentul General de Circulație din Spania, cu accent pe protecția utilizatorilor vulnerabili ai șoselei.