Urmăreşte Jurnalul pe Discover Adaugă Jurnalul ca sursă preferată Hepta/Iranul are noi planuri pentru Strâmtoarea Ormuz. Confruntarea din jurul uneia dintre cele mai importante rute maritime ale lumii intră într-o fază nouă și mai periculoasă, după ce un oficial iranian de rang înalt a comunicat că Teheranul pregătește instituirea unei „zone de excludere” chiar în vecinătatea Strâmtorii Ormuz.
Anunțul a fost făcut duminică de Mohsen Rezaei, noul șef al Consiliului Suprem de Securitate Națională al Iranului, într-o apariție la televiziunea de stat, potrivit agenției AP. Zona vizată ar urma să fie făcută publică în zilele sau săptămânile următoare și ar include navele pe care Iranul le suspectează că încearcă să traverseze strâmtoarea. Potrivit lui Rezaei, teritoriul maritim vizat ar porni de la linia blocadei navale impuse de Statele Unite, extinzându-se spre Strâmtoarea Ormuz și mai departe, în Golful Persic.
Orice navă identificată acolo, despre care Iranul consideră că vrea să treacă prin strâmtoare, riscă să fie inclusă pe o listă de sancțiuni. „Orice navă care intră în această zonă cu intenția de a trece prin Strâmtoarea Ormuz și este identificată va fi inclusă pe lista noastră de sancțiuni”, a afirmat oficialul iran ian. Rămâne însă neclar unde consideră Teheranul că începe efectiv blocada americană, ceea ce face că și întinderea exactă a viitoarei zone să fie, deocamdată, o necunoscută.
Declarația vine în contextul unei confruntări tot mai dure între Washington și Teheran. Armata SUA susține că peste 20 de nave de război sunt implicate în blocada menită să limiteze exporturile petroliere iraniene și accesul la porturile țării. Până duminică, forțele americane redirecționaseră 92 de nave comerciale și dezactivaseră alte trei, potrivit datelor citate de AP.
În paralel, Iranul continuă să vizeze nave care încearcă să traverseze Ormuz. Tot duminică, Teheranul a susținut că a lovit o navă militară americană fără echipaj aflată în apropierea strâmtorii – afirmație respinsă ferm de armata SUA, care a numit-o „o minciună totală”. Nu există, până acum, o confirmare independentă a versiunii iraniene.
Episodul a survenit la doar o zi după ce forțele americane au lovit trei petroliere iraniene, ca răspuns la lansarea unor rachete balistice iraniene asupra unor nave de război ale SUA – un salt calitativ față de confruntările anterioare, axate mai ales pe nave comerciale. Tensiunile militare se suprapun peste eșecul negocierilor dintre cele două state. Un memorandum de înțelegere semnat în iunie s-a destrămat în doar câteva zile, ambele părți acuzându-se reciproc de nerespectarea acordului.
Rezaei a mai spus că Iranul și-a pierdut încrederea și în mediatorii tradiționali ai conflictului – Pakistan, Qatar și Oman – deși Teheranul își dorește, teoretic, reluarea discuțiilor, dar cu garanții suplimentare. Dincolo de confruntarea directă dintre SUA și Iran, miza reală este economică: prin Strâmtoarea Ormuz trec, în medie, aproximativ 9 milioane de barili de petrol pe zi, a afirmat duminică pentru CNN secretarul american al Energiei, Chris Wright. Acesta a estimat că, împreună cu petrolul transportat prin conducte din regiune, fluxurile actuale reprezintă cel puțin două treimi din nivelul dinaintea conflictului – însă traficul rămâne puternic dependent de escortele oferite de Marina americană navelor comerciale.
Teheranul, la rândul său, insistă că exporturile sale nu au fost afectate semnificativ. Rezaei a afirmat că Iranul vinde în continuare zilnic între un milion și 1,5 milioane de barili de petrol, cifră care, însă, nu a fost confirmată independent de AP. Anunțul privind viitoarea „zonă de excludere” adaugă un nou strat de incertitudine pentru companiile de shipping, într-un moment în care nici dimensiunile exacte ale zonei, nici modul concret în care Iranul intenționează să o aplice nu sunt încă cunoscute.