Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. Fred Vasseur solicită o anchetă la Ferrari după cursa de F1 din Olanda Paradoxal, acest lucru reprezintă o dezamăgire pentru RedBull, iar asta pentru că echipa de la Milton Keynes spera ca FIA să-i acorde posibilitatea de a-și îmbunătăți unitatea de putere, informează BBC . „Mecanismul FIA a fost convenit cu toți producătorii de unități de putere, dar rămâne totuși controversat, deoarece se consideră pe scară largă că Mercedes are cea mai bună performanță generală a motorului.
Acest proces a fost introdus anul acesta ca parte a regulamentului privind noile motoare hibride, cu scopul de a oferi producătorilor care se află în dezavantaj șansa de a recupera decalajul”, adaugă sursa citată. ADUO (programul FIA) măsoară doar puterea motorului cu ardere internă, iar aici RedBull continua să fie prima. Elementele electrice ale motorului nu sunt incluse în respectiva ierarhie a FIA.
Aceste calcule ale FIA se repetă la fiecare șase Mari Premii, iar cele mai recente rezultate au fost publicate după etapa din Olanda, de la Zandvoort. FIA a stabilit că Mercedes este „evaluată în intervalul 2-4%, iar Audi, Ferrari și Honda au fost evaluate ca fiind la „peste 4%”. În aceste condii, potrivit ADUO Mercedes va avea dreptul la o îmbunătățire suplimentară în 2026 și una în 2027.
Ceilalți constructori (cu excepția RedBull) vor avea dreptul la două îmbunătățiri.