Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. HealthyLife InspiRO Life FERMA DUTTON pe SkyShowtime Flexibilitatea, noul ritm al muncii Travel Sportz Fashion Timp liber ENTR Evenimente G4Debate Orașul meu Green News COHERO4EU Ochii pe rețele Tech Trends Showcase Apă și Energie Investiții la bursa WizzTravel Feed Your Brain Beach Please! Sweet Movie Mercedes-Benz (e)Sprinter: succesul afacerii mele!
4Mind Sport 2024 Home » Analize » Blocaj istoric la Marea Neagră: Peste 97% din exporturile de cereale din Rusia și Ucraina sunt oprite / Prețurile au crescut deja cu 6,5% Blocaj istoric la Marea Neagră: Peste 97% din exporturile de cereale din Rusia și Ucraina sunt oprite / Prețurile au crescut deja cu 6,5% 20 aug. 2026 Augustin Majearu • Analize –> SHARE: WhatsApp icon sursa foto: MApN Adaugă-ne ca sursă preferată Urmărește-ne in Discover Ascultă articolul Atacurile asupra navelor au închis peste 97% din capacitatea de export de cereale a Rusiei şi Ucrainei în bazinul Mării Azov şi Mării Negre, blocând o sursă majoră de aprovizionare cu cereale ieftine şi contribuind la creşterea preţurilor globale, transmite Agerpres, care citează Reuters. În ultima lună, cei doi mari exportatori de cereale şi-au intensificat atacurile reciproce asupra porturilor şi transporturilor maritime, punând importatorii din Orientul Mijlociu, Africa şi Asia în situaţia de se aproviziona cu cereale de la furnizori cu preţuri mai mari, cum ar fi Australia şi Statele Unite.
În sezonul precedent, potrivit calculelor Reuters, bazate pe date oficiale şi estimări ale analiştilor, Rusia şi Ucraina au exportat împreună, în medie, 7,2 milioane de tone de cereale pe lună de la terminalele din regiunea Mării Azov şi a Mării Negre. În prezent însă, nu au loc transporturi de cereale de la terminalele ucrainene de la Marea Neagră. În Rusia, singurul terminal de cereale care nu este oficial închis este o mică instalaţie din portul Tuapse, cu o capacitate de aproximativ 160.
000 de tone pe lună, potrivit surselor citate de Reuters. Este vorba de o pierdere de peste 97% din capacitatea de export de cereale în comparaţie cu sezonul trecut, arată calculele Reuters. „În prezent, transportul maritim civil în Marea Neagră este practic oprit”, a declarat Evgheni Karabanov, analist şef la Uniunea producătorilor de cereale din Kazahstan, care transportă cereale şi prin porturile ruseşti.
Preţurile globale la grâu au crescut cu aproximativ 6,5% în această lună şi sunt cu aproximativ 30% mai mari decât acum un an. Chiar dacă stocurile mari şi recoltele mai bune au permis importatorilor să amâne achiziţiile, traderii spun că presiunile pentru asigurarea aprovizionării se intensifică, deoarece nu există semne de reducere a tensiunilor în regiunea Mării Negre. Mai mulţi transportatori care încărcau, sau se pregăteau să încarce, cereale în porturile ruseşti au fost loviţi de drone în această săptămână, au declarat sursele citate de Reuters.
Analiştii de la Rusagrotrans, o divizie a Demetra Holding, estimează că exporturile de grâu ale Rusiei în luna august se vor situa la 1,8 milioane de tone, cel mai scăzut nivel pentru această lună după 2010. Traderii citaţi de Reuters au declarat că principalele terminale ruseşti de cereale din portul Novorossiisk, inclusiv NZT şi NKHP, au fost închise după un atac cu drone ucrainene. KSK, cel mai mare terminal de cereale din Rusia, a suspendat livrările şi exporturile de cereale, în timp ce operaţiunile de la terminalul de cereale Taman au fost şi ele oprite.
Porturile ucrainene din Odesa şi-au încetat efectiv operaţiunile la sfârşitul lunii iulie. Până la mijlocul lunii august, nu au fost înregistrate noi escale de nave, a declarat săptămâna trecută ministrul ucrainean al Agriculturii, Taras Vîsoţki.