Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. HealthyLife InspiRO Life FERMA DUTTON pe SkyShowtime Flexibilitatea, noul ritm al muncii Travel Sportz Fashion Timp liber ENTR Evenimente G4Debate Orașul meu Green News COHERO4EU Ochii pe rețele Tech Trends Showcase Apă și Energie Investiții la bursa WizzTravel Feed Your Brain Beach Please! Sweet Movie Mercedes-Benz (e)Sprinter: succesul afacerii mele!
4Mind Sport 2024 Home » Orașul meu » Cluj » Primăria Cluj primește prima ofertă pentru trenurile metropolitane, după ce prima procedură de licitație a eșuat Primăria Cluj primește prima ofertă pentru trenurile metropolitane, după ce prima procedură de licitație a eșuat 18 aug. 2026 Laura Nițulescu • Cluj –> SHARE: WhatsApp icon Screenshot Adaugă-ne ca sursă preferată Urmărește-ne in Discover Ascultă articolul Proiectul Trenului Metropolitan Cluj, care ar urma să conecteze localitățile învecinate Gârbău și Bonțida pe o distanță de 48,8 kilometri, bifează un nou pas administrativ, conform ActualdeCluj . Primarul Emil Boc a comunicat că, la licitația pentru achiziția ramelor electrice destinate acestei linii, a fost înregistrată o ofertă, după ce prima procedură de licitație a eșuat.
Prima licitație, lansată în vara anului trecut pentru cumpărarea a 7 rame electrice, a fost anulată în luna ianuarie din lipsă de oferte admisibile. Singurul constructor care s-a înscris atunci la licitație a fost gigantul polonez PESA (Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz), însă comisia de evaluare a declarat oferta inacceptabilă din cauză că furnizorul depusese un dosar incomplet, din care lipseau componente esențiale (precum oferta tehnică și documentele de calificare). Pentru a atrage de această dată ofertanți, municipalitatea a schimbat strategia: a reluat procedura menținând o valoare maximă estimată de aproximativ 444 de milioane de lei (fără TVA), însă a redus numărul de garnituri cumpărate ferm de la 7 la 5 rame electrice.
Suma scoasă la bătaie acoperă achiziția propriu-zisă a celor 5 trenuri (circa 224 milioane lei), precum și serviciile de mentenanță și reparații pentru primii 15 ani de exploatare (110 milioane lei). Contractul include și posibilitatea extinderii mentenanței pe încă 15 ani, dar și o clauză prin care Primăria va putea suplimenta ulterior comanda cu încă 2 rame electrice (până la totalul inițial de 7), la același preț și în aceleași condiții.