Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. HealthyLife InspiRO Life FERMA DUTTON pe SkyShowtime Flexibilitatea, noul ritm al muncii Travel Sportz Fashion Timp liber ENTR Evenimente G4Debate Orașul meu Green News COHERO4EU Ochii pe rețele Tech Trends Showcase Apă și Energie Investiții la bursa WizzTravel Feed Your Brain Beach Please! Sweet Movie Mercedes-Benz (e)Sprinter: succesul afacerii mele!
4Mind Sport 2024 Home » Analize » Lumea secretă a pasagerilor „non-rev” / Cum zboară 3 milioane de angajați din aviație la Clasa Business cu doar 100 de euro Lumea secretă a pasagerilor „non-rev” / Cum zboară 3 milioane de angajați din aviație la Clasa Business cu doar 100 de euro 17 aug. 2026 Augustin Majearu • Analize –> SHARE: WhatsApp icon Sursa foto: captura de ecran / X. com / Secretary Sean Duffy Adaugă-ne ca sursă preferată Urmărește-ne in Discover Ascultă articolul De două ori pe lună, Thomas, angajat al unuia dintre cele mai importante grupuri aeronautice europene, se urcă într-un avion și pleacă unde dorește.
Uneori în Europa, adesea în Asia sau în America. Singurul obstacol real îl reprezintă fusul orar, iar în perioadele de vârf, disponibilitatea locurilor. Nu-i nimic: își poate schimba destinația chiar și atunci când se află deja la aeroport, fără a plăti penalități.
„Important este să nu treci de la un climat cald la unul rece sau invers, pentru că nu ai timp să te întorci să-ți refaci valiza”, povestește el pentru Corriere della Sera. Thomas zboară aproape întotdeauna la clasa Business, uneori la clasa întâi. Plătind foarte puțin.
Ultima sa călătorie la Singapore a costat aproximativ 120 de euro, dus-întors, din care peste 70,54 doar taxe aeroportuare — în comparație cu un bilet comercial care, pentru acea rută, ajunge la 10. 123 de euro. În calitate de angajat al unei companii aeriene, Thomas beneficiază de unul dintre cele mai apreciate — și mai puțin discutate în public — avantaje din sector: zboruri la prețuri de ocazie, rezervări flexibile până în ultima clipă, upgrade-uri gratuite, tarife preferențiale la hotelurile partenere și reduceri semnificative pentru familie și prieteni, pe tot parcursul anului.
Bine ați venit în lumea pasagerilor „non-rev”, adică „non revenue”, de pe urma cărora compania nu obține, de fapt, niciun profit. „Desigur, nu se acumulează mile pentru programele de fidelitate și nu există acces la saloane, dar sunt restricții pe care le acceptăm de bunăvoie”, spune el, în timp ce așteaptă să se îmbarce spre New York, pentru a nu știu câta oară în acest an, pentru weekend. Cu câteva minute înainte de a ajunge la poarta de îmbarcare, își pregătește deja următoarea călătorie: se conectează la portalul rezervat angajaților, își introduce datele de autentificare, verifică disponibilitatea zborurilor grupului său și ale companiilor partenere, apoi cumpără biletul cu doar câteva clicuri.
Un e-mail de confirmare îi reamintește că a ales opțiunea „standby”. La nivel mondial, există aproximativ trei milioane de angajați — activi sau pensionari — care beneficiază de aceste avantaje, într-o măsură mai mare sau mai mică, doar pentru faptul că lucrează sau au lucrat pentru o companie aeriană. La aceștia se adaugă aproximativ cinci milioane de membri ai familiei apropiate — părinți, soți, copii — care beneficiază de reduceri prin extensie.
Și mai există un al treilea cerc, mai informal, format din prieteni și cunoștințe care, în unele cazuri, pot zbura o dată pe an la prețuri reduse datorită celor care lucrează în acest sector. Cu cât compania este mai mare și mai profitabilă, cu atât pachetul de beneficii este mai generos.