Volkswagen recheamă în service aproape 73.000 de autoturisme electrice din întreaga lume, după ce a descoperit că bateriile unor modele pot fi afectate de un defect care le face să se supraîncălzească și, în cazuri extreme, să ia foc. Potrivit datelor Autorității Federale de Transport Rutier din Germania (KBA), sunt vizate circa 72.700 de vehicule, dintre care aproape 10.000 se află chiar în Germania. Anunțul a fost făcut luni, 9 noiembrie 2026, și îi privește inclusiv pe șoferii din Cluj și din restul Transilvaniei care conduc mașini din gama electrică ID.
Până la verificarea mașinilor, producătorul cere proprietarilor să nu încarce bateriile peste 80% din capacitate. Șoferii vor fi anunțați prin notificări și vor primi instrucțiuni despre cum și unde își pot duce automobilul la control. În funcție de rezultatul inspecției, o parte dintre mașini ar putea avea nevoie de înlocuirea unor componente ale bateriei.
Compania spune că problema a fost depistată în urma unor controale interne de calitate, care au arătat că anumite celule ale bateriilor nu respectă standardele impuse de constructor. Campania acoperă mai multe modele electrice populare, produse între 2022 și 2025. „În cazuri rare, acest lucru poate duce la o solicitare termică sporită a bateriilor; în situaţii extreme, s-ar putea declanşa un incendiu”, a avertizat producătorul german.
Reprezentanții Volkswagen pun defecțiunea pe seama componentelor livrate de furnizori și precizează că sunt afectate doar anumite loturi de baterii, nu întreaga producție. Distincția contează: nu toate mașinile din modelele menționate sunt periculoase, dar fără verificare nu se poate ști care sunt cele cu probleme.
Pentru Volkswagen, momentul e delicat. Mașinile electrice sunt miza centrală a strategiei companiei, iar orice îndoială legată de siguranța bateriilor lovește direct în încrederea cumpărătorilor, mai ales într-o piață în care mulți șoferi încă ezită să renunțe la motorul termic. Cum bateriile sunt adesea cea mai scumpă piesă a unei mașini electrice, costurile unor eventuale înlocuiri vor cântări greu, iar întrebarea cât din factură va fi recuperată de la furnizori rămâne deschisă.
Sursă text și foto: Știri de Cluj — articolul original